Bedeutung
Der Ansteuerkreis der AGR-Drosselklappe A ist unterbrochen. AGR-Drosselklappen schließen den Ansaugtrakt teilweise, um bei geringer Last den Abgasrückführungsstrom zu erhöhen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Ansteuerungsstromkreis des AGR-Drosselklappenstellglieds bewegt Drosselklappe A, um den Abgasrückführungsstrom unter den erforderlichen Bedingungen zu erhöhen. P0487 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung in diesem Ansteuerungsstromkreis erkennt. Der Aktuator bewegt sich dann möglicherweise nicht, und der AGR-Durchfluss kann zu gering sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Verkabelung zum Stellglied der EGR-Drosselklappe unterbrochen oder beschädigt
- Stellglied der EGR-Drosselklappe defekt
- Stecker locker oder korrodiert
- Fehler im Steuergerät oder dessen Ausgangskreis
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Klingeln oder Klopfen unter Last
- Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
- Möglicherweise unrunder Leerlauf
- Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und, sofern verfügbar, den Stellbefehl oder die Stellung von AGR-Drosselklappe A anhand der Live-Daten, um festzustellen, wann der Fehler durch eine Unterbrechung auftritt.
- Identifizieren Sie AGR-Drosselklappe A anhand der Fahrzeuginformationen und prüfen Sie Stecker und Leitungssatz auf Trennung, Korrosion, Hitzeschäden oder Kabelbruch.
- Prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und Steuerleitungen des Aktuators anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf Durchgang und Kurzschlüsse.
- Prüfen Sie Ansteuerungsstromkreis und Aktuator von AGR-Drosselklappe A anhand des Herstellerverfahrens auf Unterbrechungen.
- Wenn Aktuator und Leitungssatz die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Ausgangsstromkreis des Steuergeräts, bevor Sie einen Fehler des Steuergeräts in Betracht ziehen.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen losen Stecker von AGR-Drosselklappe A wieder an und befestigen Sie ihn sicher.
- Reinigen Sie korrodierte Kontakte oder ersetzen Sie einen beschädigten Stecker.
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder gebrochene Leitung im Ansteuerungsstromkreis des Aktuators.
- Ersetzen Sie den Aktuator von AGR-Drosselklappe A, wenn er die vorgeschriebene elektrische Prüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Sie können möglicherweise weiterfahren, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie starke Belastung, wenn er zögert oder klopft. Der AGR-Fehler kann Fahrverhalten und Emissionen beeinträchtigen. Beheben Sie ihn vor einer Abgasuntersuchung.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.