P20E5: Korrelation Abgastemperatursensor 1/2 (Bank 2)

Bedeutung

Die Abgastemperatursensoren 1 und 3 an Bank 2 weichen um mehr als die zulässige Toleranz voneinander ab – einer liefert falsche Werte oder es liegt ein tatsächlicher Temperaturgradient vor, der das kalibrierte Kennfeld überschreitet (z. B. durch eine undichte Abgasverbindung zwischen den beiden Positionen).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Dieser Code betrifft die Korrelation zwischen den EGT-Sensoren 1 und 2 von Bank 2, die an 2 Stellen die Abgastemperatur zur Überwachung der Abgasnachbehandlung messen. Er wird gesetzt, wenn sich ihre Messwerte während der Korrelationsüberwachung stärker als zulässig unterscheiden. Ein abweichender Sensor, ein Stromkreisfehler oder eine Undichtigkeit im Abgasstrang zwischen den Einbauorten kann die Abweichung verursachen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ein Abgastemperatursensor ist gedriftet oder ausgefallen
2. Beschädigte Sensorverkabelung oder Stecker
3. Abgasleck oder ungewöhnliche Temperaturdifferenz zwischen den Sensorpositionen

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• DPF-Regeneration kann beeinträchtigt sein
• Reduzierte Motorleistung bei einigen Fahrzeugen

So diagnostizieren Sie es

1. Vergleichen Sie mithilfe der Freeze-Frame-Daten und Live-Messwerte beim Warmlaufen die EGT-Sensoren 1 und 2 von Bank 2. Achten Sie auf einen unplausiblen Wert oder eine unerwartet zunehmende Abweichung.
2. Untersuchen Sie Steckverbinder und hitzebelastete Leitungen beider Sensoren von Bank 2 auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung, Korrosion oder lose Kontakte.
3. Prüfen Sie zwischen den Sensorpositionen 1 und 2 von Bank 2 auf Rußspuren, lose Verbindungen oder andere Anzeichen einer Undichtigkeit im Abgasstrang.
4. Vergewissern Sie sich, dass beide Sensoren an den korrekten Stellen von Bank 2 eingebaut und richtig eingesetzt sind.
5. Prüfen Sie Sensoren und Stromkreise nach der Herstellerspezifikation, um einen abweichenden Sensor oder Leitungsfehler zu ermitteln.
6. Wenn Sensorwerte und Stromkreise in Ordnung sind, prüfen Sie mithilfe fahrzeugspezifischer Serviceinformationen auf einen Steuergerätefehler oder ein Update.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Steckerkontakte an EGT-Sensor 1 oder 2 von Bank 2.
• Beheben Sie eine Undichtigkeit im Abgasstrang zwischen den Sensorpositionen 1 und 2 von Bank 2.
• Korrigieren Sie einen falsch positionierten oder nicht korrekt eingesetzten Sensor.
• Ersetzen Sie den EGT-Sensor von Bank 2, der sich bei der Prüfung als ungenau erwiesen hat.
• Beheben Sie einen bestätigten Steuergerätefehler oder spielen Sie ein zutreffendes Update auf.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und keine Warnung zur Abgasnachbehandlung auf eine Verstopfung hinweist, kann eine kurze, schonende Fahrt zur Diagnose möglich sein. Vermeiden Sie das Ziehen schwerer Lasten und längere Fahrten, wenn die Leistung reduziert ist oder Regenerationswarnungen erscheinen, da das Steuergerät die Abgastemperatur möglicherweise nicht zuverlässig regeln kann.