Bedeutung
Die Ansteuerleitung des Auslass-Nockenwellenverstellermagneten (B) an Bank 2 klemmt auf hoch – Kurzschluss nach B+ oder offene Masse.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Abgasnockenwellensteller von Bank 2 verwendet ein Ölsteuerventil, um Öl zum Abgasnockenwellenversteller zu leiten und die Ventilsteuerzeiten zu ändern. P2095 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Spannung im Ansteuerstromkreis oberhalb des erwarteten Grenzwerts erkennt. Dadurch kann der Abgasnockenwellensteller möglicherweise nicht wie vorgegeben arbeiten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach B+
- Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicher unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die angesteuerte und tatsächliche Auslassnockenwellenverstellung von Bank 2, um festzustellen, wann der Fehler auftritt.
- Untersuchen Sie den Kabelbaum des Auslassverstellers von Bank 2 auf eingeklemmte Isolierung oder eine Leitung mit Kontakt zu einer B+-Quelle.
- Prüfen Sie den Stecker des Ölsteuerventils auf Korrosion, schlechten Kontakt oder Schäden an der Masseleitung.
- Prüfen Sie die Ansteuerleitung auf Kurzschluss gegen B+ sowie Massepfad und Ventilwicklung nach dem Herstellerverfahren.
- Wenn Kabelbaum und Ventil die Prüfungen bestehen, prüfen Sie den Steuergerätetreiber des Auslassverstellers von Bank 2 anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine Leitung des Auslassverstellers von Bank 2, die an einer Spannungsquelle eingeklemmt ist oder einen Kurzschluss gegen B+ aufweist.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder schlecht sitzende Steckeranschlüsse.
- Reparieren Sie eine unterbrochene Masseverbindung im Stromkreis des Verstellers.
- Ersetzen Sie das Auslass-Ölsteuerventil von Bank 2, wenn es die elektrische Prüfung nicht besteht.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn ein Defekt seines Treibers nachgewiesen ist.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor stabil läuft, beschränken Sie notwendige Fahrten auf kurze Strecken und fahren Sie schonend. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da die Abgasventilsteuerzeiten von Bank 2 möglicherweise nicht korrekt geregelt werden. Halten Sie an, wenn der Motor ausgeht, sehr unrund läuft oder deutlich an Leistung verliert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.