Bedeutung
Die Ansteuerleitung des Auslass-Nockenwellenverstellermagneten (B) an Bank 2 klemmt auf niedrig – Kurzschluss nach Masse oder Endstufe klemmt auf niedrig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Auslassnockenwellenversteller von Bank 2 nutzt ein Ölsteuerventil, um Öl zum Nockenwellenversteller der Auslassnockenwelle zu leiten und die Ventilsteuerzeiten zu verändern. Das Steuergerät setzt P2094, wenn die Spannung im Ansteuerstromkreis des Verstellers unter den erwarteten Bereich fällt. Dadurch kann die Auslassnockenwellenverstellung von Bank 2 möglicherweise nicht reagieren.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaumisolierung durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicher unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die angesteuerte und tatsächliche Auslassnockenwellenverstellung von Bank 2, um festzustellen, wann der niedrige Stromkreiswert erkannt wird.
- Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Auslass-Ölsteuerventils von Bank 2, insbesondere auf durchgescheuerte Isolierung oder Leitungen, die am Motor scheuern.
- Prüfen Sie den Stecker des Auslassverstellers von Bank 2 auf Korrosion, verbogene Kontakte oder schlechten Sitz.
- Prüfen Sie den Ansteuerstromkreis auf Kurzschluss gegen Masse und die Wicklung des Ölsteuerventils nach Herstellervorgabe.
- Wenn Kabelbaum und Ventil die Prüfungen bestehen, prüfen Sie den Steuergerätetreiber für den Auslassversteller von Bank 2 nach dem Herstellerverfahren.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie durchgescheuerte Leitungen oder Leitungen mit Kurzschluss gegen Masse im Stromkreis des Auslassverstellers von Bank 2.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder beschädigte Steckeranschlüsse am Auslass-Ölsteuerventil von Bank 2.
- Ersetzen Sie das Auslass-Ölsteuerventil von Bank 2, wenn die Wicklung die Prüfung nicht besteht.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn ein Defekt seines Treibers bestätigt ist.
Kann ich weiterfahren?
Eine kurze, schonende Fahrt kann möglich sein, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie jedoch hohe Lasten, da die Abgasnockenwellensteuerzeit von Bank 2 beeinträchtigt sein kann und sich Fahrverhalten oder Kraftstoffverbrauch verschlechtern können. Halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder sehr unrund läuft.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.