P0E67: Steuerstromkreis des Batterieladegeräts – Signal zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs im Steuerstromkreis des Batterieladegeräts. Die Auswirkungen auf den Ladevorgang hängen vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis des Batterieladegeräts führt ein Signal, das das Steuergerät zum Betrieb oder zur Überwachung des Ladegeräts verwendet. P0E67 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs im Stromkreis erkennt. Dadurch kann es das richtige Steuersignal möglicherweise nicht erkennen und der Ladevorgang beeinträchtigt werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Leitung hat Kurzschluss nach B+
2. Steuergeräteeingang unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Ladestatusanzeige zeigt Fehler an
• Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
• Ladegeschwindigkeit geringer als erwartet

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und das Steuersignal des Ladegeräts während eines Ladeversuchs anzeigen.
2. Bei sicher ausgeschaltetem Fahrzeug Steuerleitung und Steckverbinder auf Beschädigungen, Korrosion oder Kurzschluss nach Batterieplus prüfen.
3. Prüfen, ob der Steckverbinder des Steuerstromkreises vollständig sitzt und seine Pins guten Kontakt haben.
4. Stromkreis mit den Herstellervorgaben vergleichen und gemäß dem Wartungsverfahren auf Kurzschluss nach B+ oder einen offenen Steuergeräteeingang prüfen.
5. Wenn die äußere Verkabelung in Ordnung ist, den Eingang des Steuergeräts nach den Diagnoseschritten des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lockere Steckkontakte des Steuerstromkreises reinigen und sichern.
• Gegen B+ kurzgeschlossene Leitungen reparieren.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Verbindung im Steuerstromkreis reparieren.
• Das Steuergerät reparieren oder ersetzen, wenn ein offener oder fehlerhafter Eingang bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich erst auf den normalen Ladevorgang, wenn der Fehler diagnostiziert ist, da das Fahrzeug möglicherweise nicht lädt oder unerwartet mit dem Laden aufhört. Begrenzen Sie Fahrten bei geringer elektrischer Reichweite und beachten Sie Hochvoltsystemwarnungen sowie Hinweise auf verringerte Leistung.