P0C1C: Stromkreis des internen Temperatursensors im Steuergerät der elektrischen Getriebeölpumpe

Bedeutung

Das Steuergerät der elektrischen Getriebeölpumpe erkennt einen Fehler in seinem internen Temperatursensorstromkreis. Der Fehlercode allein zeigt nicht, ob der Fehler am Sensor, an der Verkabelung oder am Steuergerät liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät der Getriebehilfsölpumpe verwendet einen internen Temperatursensorkreis, um seine eigene Temperatur zu überwachen. P0C1C bedeutet, dass im Stromkreis ein Fehler vorliegt. Der Code allein unterscheidet nicht zwischen Sensorausfall, einer unterbrochenen oder kurzgeschlossenen Verbindung und einem Fehler des Steuergeräts.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Temperatursensor defekt
2. Sensorverkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen
3. Schlechte Steckverbindung
4. Pumpensteuergerät defekt

Symptome

• Getriebewarnleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Getriebefunktion kann beeinträchtigt sein

So diagnostizieren Sie es

1. Nach zugehörigen Getriebe- und Pumpensteuergerätcodes suchen und Live-Daten zur Innentemperatur sowie Freeze-Frame-Bedingungen notieren, bevor etwas gelöscht wird.
2. Stecker des Steuergeräts der Getriebehilfsölpumpe und zugängliche Verkabelung auf lockeren Sitz, Korrosion, Scheuerstellen, eingedrungene Flüssigkeit oder Hitzeschäden prüfen.
3. Verkabelung des Sensorkreises nach dem Stromkreisprüfverfahren des Herstellers auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.
4. Bei kaltem Steuergerät die angezeigte Innentemperatur mit Umgebungstemperatur und anderen verfügbaren Temperaturwerten vergleichen und auf ein unplausibles Signal achten.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, internen Sensor und Steuergerät der Pumpe nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine schlechte Verbindung am Steuergerätestecker wiederherstellen oder den Stecker reinigen, sofern angebracht.
• Unterbrochenes, kurzgeschlossenes oder beschädigtes Kabel des Temperatursensorkreises reparieren.
• Den internen Temperatursensor ersetzen, wenn er separat gewartet werden kann und nachweislich fehlerhaft ist.
• Pumpensteuergerät ersetzen, wenn sein Sensorkreis intern ausgefallen ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Schaltvorgänge normal bleiben, fahren Sie vorsichtig und beobachten Sie Getriebewarnungen; das Steuergerät kann sich mit ungenauen Temperaturdaten möglicherweise nicht ausreichend schützen. Stellen Sie das Fahren ein, wenn Schaltvorgänge hart oder verzögert erfolgen, die Kupplung rutscht oder das Fahrzeug in den Notlauf wechselt.