P0C1A: Drehmomentabgabe von Antriebsmotor B – Leistungsabweichung

Bedeutung

Das Hybridsteuergerät erkennt, dass die Drehmomentabgabe von Antriebsmotor B nicht dem Sollwert entspricht. Magnetschwäche, Phasenungleichgewicht oder Abweichung des Rückmeldesignals.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Antriebsmotor B wandelt elektrische Leistung in Drehmoment um. Das Hybrid-Steuergerät vergleicht das geschätzte abgegebene Drehmoment mit dem angeforderten Drehmoment. P0C1A wird gesetzt, wenn dieser Vergleich zeigt, dass Antriebsmotor B die Anforderung nicht erfüllt. Mögliche Ursachen sind ein geschwächter Magnetfluss, eine ungleichmäßige Phasenstromverteilung oder eine Drift der Rückmeldesignale.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetfluss verschlechtert
2. Ungleichgewicht der Phasenströme

Symptome

• EV-/Hybrid-Warnleuchte leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlaufmodus oder Fahrzeugabschaltung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und das angeforderte und geschätzte Drehmoment von Antriebsmotor B in den Live-Daten vergleichen, um die Bedingungen festzustellen, bei denen die Werte voneinander abweichen.
2. Nach zugehörigen Fehlercodes des Hybridsystems suchen, die falsche Motorpositions-, Strommess- oder Drehmomentschätzwerte erklären könnten.
3. Hochvolt-Phasenanschlüsse und zugehörige Sensorverkabelung von Antriebsmotor B nach den Hochvolt-Sicherheitsverfahren auf Schäden, lockere Verbindungen, Korrosion oder Hitzespuren prüfen.
4. Phasenstromwerte und Positionsrückmeldung von Antriebsmotor B unter den vom Hersteller vorgegebenen Prüfbedingungen vergleichen.
5. Wenn Verkabelung und Rückmeldesignale in Ordnung sind, Antriebsmotor B und seinen Inverter nach dem Verfahren des Herstellers auf Phasenungleichgewicht oder verringerten Magnetfluss prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Lockere oder beschädigte Phasenanschlüsse beziehungsweise Rückmeldeverkabelung von Antriebsmotor B reparieren.
• Zugehörige Fehler am Positionssensor oder der Strommessung beheben, die die Drehmomentberechnung beeinflussen.
• Inverter reparieren oder ersetzen, wenn er einen ungleichmäßigen Phasenstrom erzeugt.
• Antriebsmotor B reparieren oder ersetzen, wenn ein geschwächter Magnetfluss bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Beschleunigung und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder steile Steigungen, da Antriebsmotor B das angeforderte Drehmoment möglicherweise nicht liefert und der Notlauf einsetzen kann. Halten Sie sicher an, wenn der Leistungsverlust schwerwiegend wird oder das Fahrzeug vor einem möglichen Stillstand warnt.