P0C1D: Bereichs-/Leistungsproblem des Stromkreises des internen Temperatursensors im Steuergerät der elektrischen Getriebeölpumpe

Bedeutung

Das Steuergerät der Getriebehilfsölpumpe erkennt, dass das Signal seines internen Temperatursensors außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder nicht wie erwartet reagiert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät der Getriebehilfsölpumpe verwendet einen internen Temperatursensor zur Überwachung seiner eigenen Temperatur. P0C1D wird gesetzt, wenn das Sensorsignal außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder sich auf eine Weise ändert, die das Steuergerät für unplausibel hält. Dies unterscheidet sich von einem Stromkreisfehler, der lediglich ein allgemeines Problem mit dem Sensorkreis anzeigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Temperatursensor defekt
2. Schlechte Sensorverbindung oder Verkabelungsfehler
3. Pumpensteuergerät defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Hartes, verzögertes oder ausbleibendes Schalten
• Möglicher Notlaufmodus (in einem Gang arretiert)
• Durchrutschen oder Rupfen bei Gangwechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Live-Temperatur des Steuergeräts mit Umgebungstemperatur und anderen verfügbaren Temperaturwerten vergleichen, um festzustellen, ob der Messwert unplausibel ist oder sich unerwartet ändert.
2. Zugehörige Codes des Pumpensteuergeräts und Getriebes auf Hinweise zu Überhitzung, unzureichender Ölumwälzung oder elektrischen Fehlern prüfen.
3. Stecker des Steuergeräts und Verkabelung des Temperatursensors auf Korrosion, lockere Pins, Scheuerstellen, Hitzeschäden oder zeitweiligen Kontakt prüfen.
4. Sensorkreis und Signalverhalten unter den vom Hersteller vorgegebenen Bedingungen prüfen, um einen driftenden Sensor von einem Verkabelungsfehler abzugrenzen.
5. Wenn Verkabelung und Sensorverhalten der Spezifikation entsprechen, Pumpensteuergerät prüfen und den Fehler nach der Reparatur bestätigen.

Häufige Reparaturen

• Lockere, korrodierte oder beschädigte Verbindung des Temperatursensors reparieren.
• Verkabelung reparieren, die ein zeitweiliges oder außerhalb des Bereichs liegendes Signal verursacht.
• Den internen Temperatursensor ersetzen, wenn sein Verhalten außerhalb der Herstellerspezifikation liegt.
• Pumpensteuergerät ersetzen, wenn es trotz intaktem Sensorkreis eine falsche Temperatur meldet.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie lange Fahrten oder Fahrten mit hoher Belastung, wenn die Schaltvorgänge abnormal sind, da das Getriebe in den Notlauf wechseln oder wegen unzureichender Ölumwälzung Schaden nehmen kann. Halten Sie sicher an, wenn Gänge rutschen, ausfallen oder besonders hart geschaltet werden.