P0B35: Stromkreis der HV-Wartungstrennstelle zu niedrig

Bedeutung

Der Stromkreis der HV-Wartungstrennstelle meldet einen zu niedrigen Wert. Der sichere Trennzustand der HV-Anlage kann nicht bestätigt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Niederspannungs-Überwachungsstromkreis der Hochvolt-Wartungstrennstelle ermöglicht dem Steuergerät, ihre Stellung vor der Freigabe des Hybridbetriebs zu prüfen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal des Stromkreises niedriger als erwartet ist. Ursache können ein Masseschluss der Leitung, ein kurzgeschlossener Schalter oder schlechter Kontakt im Steckverbinder sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabel gegen Masse kurzgeschlossen
2. Schalter kurzgeschlossen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Kontaktwiderstand

Symptome

• Warnleuchte des Hybridsystems kann aufleuchten
• Fahrzeug kann den Hybridbetrieb begrenzen oder deaktivieren
• Fahrzeug kann möglicherweise nicht in den Ready-Modus wechseln oder darin bleiben

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und zugehörige Hybridcodes aufzeichnen, um festzustellen, ob der niedrige Messwert des Stromkreises beim Starten oder während des Fahrzeugbetriebs auftrat.
2. Anhand der Betriebsanleitung bestätigen, dass sich die Wartungstrennstelle in ihrer normalen Betriebsposition befindet. Die Trennstelle nicht entfernen oder berühren.
3. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug zugängliche Niederspannungsleitungen des Trennschalterstromkreises visuell auf Scheuerstellen mit Massekontakt prüfen. Steckverbinder auf Korrosion oder beschädigte Stifte prüfen.
4. Den Überwachungsstromkreis anhand des Stromlaufplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf Masseschluss prüfen und das Schaltsignal verifizieren.
5. Wenn kein Leitungsschluss vorliegt, den Trennschalter und den Kontaktzustand des Steckverbinders von einer qualifizierten Hybridtechnikerin oder einem qualifizierten Hybridtechniker prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Eine Leitung des Niederspannungs-Trennschalterstromkreises reparieren, die Masseschluss hat.
• Korrodierte Steckverbinderstifte oder schlechten Kontakt an den Anschlüssen reinigen oder reparieren.
• Einen nachweislich kurzgeschlossenen Wartungstrennschalter ersetzen.
• Nach der Reparatur das Stromkreissignal prüfen und den Code löschen.

Kann ich weiterfahren?

Nicht fahren, wenn das Fahrzeug nicht in den Bereitschaftsmodus wechselt oder darin bleibt oder der Hybridbetrieb deaktiviert ist. Einen sicheren Transport veranlassen. Das Steuergerät kann den Sicherheitszustand der Trennstelle nicht prüfen. Die Wartungstrennstelle und Hochspannungsleitungen nicht berühren.