P0B02: Phasenstrom U des Motors der elektrischen/zusätzlichen Getriebeölpumpe zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass der Phasenstrom U des Motors der elektrischen/zusätzlichen Getriebeölpumpe über dem erwarteten Wert liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Phase U ist eine der 3 Phasen, die den Motor der elektrischen beziehungsweise zusätzlichen Getriebeölpumpe antreiben. P0B02 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen Strom in Phase U oberhalb des erwarteten Werts erkennt. Dies kann auf eine kurzgeschlossene Wicklung oder Leitung, eine klemmende Pumpe oder eine fehlerhafte Strommessung hinweisen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phasenverdrahtung oder Motorwicklung kurzgeschlossen
2. Pumpenmotor klemmt oder blockiert
3. Stromerfassungs- oder Regelungsfehler

Symptome

• Getriebe- oder Hybridsystem-Warnleuchte
• Getriebefunktion möglicherweise eingeschränkt

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Pumpenfehlercodes, um festzustellen, ob der hohe Strom in Phase U zusammen mit einem Pumpenbefehl oder einer Getriebewarnung auftrat.
2. Vergleichen Sie bei der vorgeschriebenen Pumpenfunktion den Live-Strom in Phase U mit den Strömen der Phasen V und W, um zu bestätigen, dass nur Phase U den hohen Wert aufweist.
3. Prüfen Sie die Verkabelung von Phase U und den Pumpenstecker auf eingeklemmte Isolierung, Kurzschlüsse, geschmolzene Stellen oder beschädigte Kontakte.
4. Sichern Sie das System gemäß den Serviceinformationen und prüfen Sie die Verkabelung von Phase U auf Kurzschlüsse sowie den Pumpenmotor auf Klemmen oder ungewöhnlich hohen mechanischen Widerstand.
5. Sind Kabel und Pumpenbewegung in Ordnung, prüfen Sie Motorwicklungen sowie Stromerfassungs- oder Steuerkreis anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eingeklemmte oder kurzgeschlossene Kabel von Phase U und ersetzen Sie beschädigte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie den Pumpenmotor, wenn eine kurzgeschlossene Wicklung von Phase U oder ein klemmender Motor bestätigt wird.
• Reparieren Sie den Stromerfassungskreis, wenn er den Strom fehlerhaft misst.
• Reparieren Sie den Pumpensteuerkreis, wenn die Prüfung eine fehlerhafte Ansteuerung feststellt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn die Getriebewarnung mit eingeschränktem Betrieb, ungewöhnlichem Schalten oder Notlauf einhergeht; eine überlastete Pumpe kann ausfallen und die Ölzirkulation beeinträchtigen. Halten Sie sicher an, wenn sich das Getriebe ungewöhnlich verhält.