P0AA2: Stromkreis des Plus-Schützes der Hybrid-/EV-Batterie: dauerhaft offen

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass das Plus-Schütz der Hybrid-/EV-Batterie dauerhaft offen ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Plus-Schütz ist der Hochspannungsschalter, der die Plusseite der Batterie mit dem Antriebssystem verbindet. Das Steuergerät steuert das Schließen des Schützes an und prüft anschließend dessen Status. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Schütz trotz Schließbefehl offen bleibt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltschützfehler
2. Fehler in der Schaltschützverkabelung oder im Steuerstromkreis

Symptome

• Hybrid-Systemwarnleuchte
• Hybrid-/EV-System funktioniert möglicherweise nicht normal

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Hybridsystem-Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus, um zu prüfen, ob das Plus-Schütz zusammen mit Fehlern an Batterie, Interlock oder Steuerstromkreis nicht geschlossen hat.
2. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug den Betriebsmodus erreicht, und notieren Sie jede Hybridsystemwarnung oder Meldung zu eingeschränktem Antrieb.
3. Prüfen Sie bei nach den Serviceinformationen sicher heruntergefahrenem Fahrzeug die Verkabelung und Steckverbinder des Plus-Schützes auf Beschädigungen, Korrosion, lockeren Sitz oder Überhitzung.
4. Vergleichen Sie während der vom Hersteller vorgeschriebenen Prüfung mithilfe der Scan-Tool-Daten den Schließbefehl für das Plus-Schütz mit dem gemeldeten Status.
5. Lassen Sie die Spule des Plus-Schützes und den Steuerstromkreis von einer qualifizierten Hybridfachkraft anhand der Herstellerspezifikation prüfen, ohne Hochspannungsanschlüsse zu prüfen.
6. Wenn Steuerbefehl und Spulenstromkreis die Prüfung bestehen, prüfen Sie nach Herstellervorgabe das Schaltverhalten des Schützes und den Rückmeldepfad.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren, korrodierten oder beschädigten Steckverbinder des Plus-Schützes.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Kabel im Steuerstromkreis des Plus-Schützes.
• Ersetzen Sie das Plus-Schütz, wenn es trotz bestandener Prüfung von Spule und Steuerstromkreis nicht schließt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn dessen Steuerbefehl oder Rückmeldekreis die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug nicht in den Betriebsmodus wechselt oder der Hybridantrieb nicht verfügbar ist, setzen Sie die Fahrt nicht fort. Veranlassen Sie eine Bergung oder eine Diagnose durch eine qualifizierte Hybridfachkraft. Wiederholte Startversuche stellen den Betrieb möglicherweise nicht wieder her.