P079E: Schlupf an Getriebereibelement E erkannt

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät hat Schlupf an Reibelement E erkannt. Der Fehlercode bezeichnet das Element; seine Bauart und Funktion hängen vom Getriebe ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Getriebesteuergerät prüft anhand der Drehzahlsignale und Übersetzungsberechnungen, ob Reibelement E hält, wenn das Getriebe es anlegen soll. P079E bedeutet, dass Reibelement E stärker als vom Steuergerät vorgesehen rutscht. Die Funktion des Reibelements hängt von der Getriebekonstruktion ab.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Reibelement E verschlissen oder beschädigt
2. Getriebeölstand zu niedrig oder Getriebeöl gealtert
3. Hydraulikdruckverlust oder interne Undichtigkeit
4. Fehler am Ventilkörper oder an der Steuerung beeinträchtigt das Einrücken des Elements

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und werten Sie den angeforderten Gang sowie die Ein- und Ausgangsdrehzahlen aus, um festzustellen, wann das Steuergerät das Rutschen von Reibelement E erkannt hat.
2. Prüfen Sie den Ölstand und den Zustand des Getriebeöls nach dem Verfahren des Fahrzeugherstellers, da zu wenig oder gealtertes Öl das Anlegen von Reibelement E beeinträchtigen kann.
3. Untersuchen Sie Getriebesteckverbinder und Kabel auf Korrosion, lose Verbindungen oder Schäden, die die Steuerung von Reibelement E beeinträchtigen könnten.
4. Prüfen Sie während einer kontrollierten Fahrt anhand der Live-Daten, ob die tatsächliche Übersetzung von der angeforderten abweicht, wenn Reibelement E halten sollte.
5. Wenn das Rutschen bestätigt ist, prüfen Sie den Hydraulikdruck und die Funktion des Ventilkörpers oder der Steuerung anhand der Herstellerspezifikation.
6. Wenn äußere und hydraulische Ursachen ausgeschlossen sind, prüfen Sie die Reibteile und Anlegedichtungen von Reibelement E auf Verschleiß oder interne Lecks.

Häufige Reparaturen

• Füllen Sie das Öl bis zum vorgeschriebenen Stand auf oder ersetzen Sie gealtertes Öl durch den richtigen Typ.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder stellen Sie eine saubere und sichere Steckverbindung wieder her.
• Beheben Sie einen Fehler am Ventilkörper oder ein internes Hydraulikleck, das Reibelement E beeinträchtigt.
• Ersetzen Sie verschlissene Reibteile von Reibelement E oder defekte Anlegedichtungen.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrten ein und vermeiden Sie hohe Lasten oder starkes Beschleunigen, da anhaltendes Rutschen das Getriebe überhitzen und interne Schäden verschlimmern kann. Wenn ein Gang ausfällt, die Schaltvorgänge unregelmäßig sind oder das Fahrzeug in den Notlauf wechselt, halten Sie an und lassen Sie es abschleppen.