P079B: Schlupf an Getriebereibelement B erkannt

Bedeutung

Gleicher Zustand wie bei Schlupf an Element A, bezogen auf Reibelement B (die zweite Kupplung oder das zweite Bremsband).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Reibelement B ist eine Getriebekupplung oder ein Bremsband, das bestimmte interne Komponenten hält, wenn das TCM Gänge anfordert, in denen es verwendet wird. P079B wird gesetzt, wenn die Ein- und Ausgangsdrehzahlen zeigen, dass Reibelement B rutscht, statt die erwartete Übersetzung zu halten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Reibelement B verschlissen oder beschädigt
2. Getriebeölstand zu niedrig oder Getriebeöl gealtert
3. Hydraulikdruckverlust oder interne Undichtigkeit
4. Fehler am Ventilkörper oder an der Steuerung beeinträchtigt das Einrücken des Elements

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Werten Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten der Ein- und Ausgangsdrehzahlen aus, um festzustellen, welcher Gang und welche Bedingungen das mit Reibelement B verbundene Rutschen der Übersetzung zeigen.
2. Prüfen Sie den Getriebeölstand und den Zustand des Getriebeöls nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs und untersuchen Sie das Getriebe auf Undichtigkeiten oder Ölalterung.
3. Vergleichen Sie das Ereignis mit den Daten zum angeforderten Gang, um zu bestätigen, dass das Rutschen in einem Gang auftritt, in dem Reibelement B angelegt wird.
4. Prüfen Sie die Getriebesteckverbinder und die Drehzahlsensordaten auf Fehler, die die berechnete Übersetzung verfälschen könnten.
5. Wenn die Übersetzungswerte zuverlässig sind, prüfen Sie den Hydraulikdruck und die Funktion des Ventilkörpers im Kreislauf von Reibelement B und untersuchen Sie das Getriebe anschließend auf interne Lecks oder verschlissene Teile.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen zu niedrigen Ölstand oder beheben Sie ein äußeres Leck nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs.
• Wechseln Sie das gealterte Getriebeöl, wenn die Wartungsvorschriften des Fahrzeugs dies vorsehen.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler am Ventilkörper oder einen Hydraulikdruckverlust, der Reibelement B beeinträchtigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie verschlissene Teile von Reibelement B, wenn eine interne Prüfung Schäden bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und Fahrten, bei denen das Getriebe wiederholt rutscht; Reibelement B kann überhitzen und der interne Verschleiß kann zunehmen. Halten Sie an, wenn der Vortrieb ausfällt oder kein Gang zuverlässig gehalten wird.