P079C: Schlupf an Getriebereibelement C erkannt

Bedeutung

Gleicher Zustand wie bei Schlupf an Element A, bezogen auf Reibelement C (die dritte Kupplung oder das dritte Bremsband).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Reibelement C ist eine Kupplung oder ein Bremsband im Getriebe, das bei eingelegten Gängen, in denen es verwendet wird, halten muss. Das TCM prüft anhand der Ein- und Ausgangsdrehzahlen, ob die angeforderte Übersetzung erreicht wird. P079C wird gesetzt, wenn diese Werte auf Schlupf an Reibelement C hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Reibelement C verschlissen oder beschädigt
2. Getriebeölstand zu niedrig oder Getriebeöl gealtert
3. Hydraulikdruckverlust oder interne Undichtigkeit
4. Fehler am Ventilkörper oder an der Steuerung beeinträchtigt das Einrücken des Elements

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Werten Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten der Ein- und Ausgangsdrehzahlen aus, um den Gang und die Bedingungen zu ermitteln, unter denen die mit Reibelement C verbundene Übersetzung rutschte.
2. Prüfen Sie den Ölstand und den Zustand des Getriebeöls nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs und suchen Sie nach Undichtigkeiten oder Anzeichen von überhitztem oder gealtertem Öl.
3. Vergleichen Sie das Rutschereignis mit den Daten zum angeforderten Gang, um zu bestätigen, dass es auftritt, wenn Reibelement C halten sollte.
4. Prüfen Sie Getriebekabel, Steckverbinder und Drehzahlsensorwerte auf Probleme, die die berechnete Übersetzung verfälschen könnten.
5. Wenn die Drehzahldaten zuverlässig sind, prüfen Sie den Hydraulikdruck im Kreislauf von Reibelement C und untersuchen Sie das Getriebe auf Fehler am Ventilkörper oder interne Lecks.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen zu niedrigen Ölstand oder beheben Sie ein äußeres Leck mit dem vorgeschriebenen Öl und Verfahren.
• Wechseln Sie das gealterte Getriebeöl, wenn die Wartungsvorschriften des Fahrzeugs dies vorsehen.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler am Ventilkörper oder im Hydrauliksystem, der das Anlegen von Reibelement C beeinträchtigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie verschlissene Teile von Reibelement C, wenn eine interne Prüfung Schäden bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und Weiterfahren, solange das Getriebe rutscht; Reibelement C kann überhitzen und weiter verschleißen. Halten Sie an, wenn der Vortrieb ausfällt oder die Gänge nicht zuverlässig gehalten werden.