P078C: Schaltzeit-Magnetventil B – Signal zu niedrig

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Schaltzeit-Magnetventils B weist dauerhaft einen niedrigen Pegel auf – Kurzschluss nach Masse.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Schaltzeit-Magnetventil B ist ein Getriebeventil, das über einen Stromkreis vom TCM angesteuert wird. Dieser Code für einen zu niedrigen Stromkreis wird gesetzt, wenn das überwachte Steuersignal für Magnetventil B unter dem erwarteten Bereich bleibt, was häufig durch einen Kurzschluss der Steuerleitung nach Masse oder einen internen Spulenkurzschluss verursacht wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse in der Steuerleitung des Magnetventils
2. Spule des Schaltzeit-Magnetventils B intern kurzgeschlossen
3. Stecker beschädigt oder Kontakte korrodiert
4. Fehler im Treiber des Getriebesteuergeräts

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Getriebe-Live-Daten auf die Ansteuerung von Magnetventil B und den Status des Stromkreises, wenn der niedrige Zustand erkannt wird.
2. Überprüfen Sie den Stecker und den Kabelbaum von Magnetventil B auf beschädigte Isolierung, Korrosion, Flüssigkeitseintritt oder ein Kabel, das Masse berührt.
3. Testen Sie nach Trennung der Spannungsversorgung gemäß Reparaturleitfaden die Steuerleitung von Magnetventil B auf einen Kurzschluss nach Masse.
4. Messen Sie den Spulenwiderstand von Magnetventil B und vergleichen Sie ihn mit den Herstellerspezifikationen, um einen internen Kurzschluss zu prüfen.
5. Überprüfen Sie nach erfolgreichem Test von Verkabelung und Spule die Funktion des TCM-Treibers anhand des Diagnoseverfahrens des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die Steuerleitung von Magnetventil B an der Stelle, an der sie einen Kurzschluss nach Masse aufweist.
• Reinigen oder ersetzen Sie beschädigte, korrodierte Steckerpins.
• Ersetzen Sie das Schaltzeit-Magnetventil B, wenn ein interner Kurzschluss der Spule bestätigt wird.
• Reparieren Sie den TCM-Treiber erst, nachdem Verkabelung und Magnetventil fehlerfrei getestet wurden.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, steile Anstiege und starkes Beschleunigen und veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose, da Magnetventil B die Schaltungen eventuell nicht korrekt steuert. Wenn das Getriebe durchrutscht, Gänge verliert oder in einen Notlaufmodus wechselt, stellen Sie das Fahren ein, um weitere Schäden zu begrenzen.