P078A: Fehlfunktion des Schaltzeit-Magnetventils B

Bedeutung

Allgemeiner Fehler am zweiten Schaltzeit-Magnetventil B, das bei Schaltvorgängen mit einem anderen Übergangsprofil zum Einsatz kommt (typischerweise beim Herunterschalten statt beim Hochschalten oder bei bestimmten Gangpaaren).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Schaltzeit-Magnetventil B ist ein elektrisch gesteuertes Getriebeventil, das für die Schaltzeitregelung auf einem zweiten Schaltregelkanal verwendet wird. Das TCM setzt diesen allgemeinen Fehlercode, wenn Magnetventil B oder dessen Stromkreis nicht wie angesteuert funktioniert; der genaue elektrische oder hydraulische Fehler muss während der Diagnose ermittelt werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Elektrischer Defekt des Schaltzeit-Magnetventils B
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Steckkontakt
3. Magnetventil klemmt oder Hydraulikfluss ist eingeschränkt
4. Verunreinigtes Getriebeöl

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und überprüfen Sie die Getriebe-Live-Daten hinsichtlich des Sollzustands und der Reaktion des Schaltzeit-Magnetventils B.
2. Überprüfen Sie den Getriebestecker und die Verkabelung von Magnetventil B auf Beschädigungen, Korrosion, lose Kontakte oder eingedrungenes Getriebeöl.
3. Prüfen Sie die Leitungsdurchgängigkeit und auf Kurzschlüsse im Stromkreis von Magnetventil B und testen Sie dessen Spule nach Herstellervorgabe.
4. Überprüfen Sie bei intaktem Stromkreis den Getriebeölstand und -zustand anhand der für das Fahrzeug vorgeschriebenen Methode.
5. Wenn Ölstand und elektrische Prüfungen den Fehler nicht erklären, bewerten Sie die Funktion von Magnetventil B und den Hydraulikfluss mithilfe der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Magnetventil B wieder an oder reparieren Sie einen losen bzw. beschädigten Stecker.
• Reparieren Sie unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel im Stromkreis von Magnetventil B.
• Ersetzen Sie das Schaltzeit-Magnetventil B, wenn ein elektrischer Defekt oder Klemmen bestätigt wird.
• Korrigieren Sie den Ölstand oder wechseln Sie verunreinigtes Öl unter Verwendung des vorgeschriebenen Öls und Verfahrens.
• Reparieren Sie einen TCM-Fehler erst nach Überprüfung von Magnetventil, Verkabelung und Hydraulikpfad.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe noch normal schaltet, beschränken Sie das Fahren auf kurze, sanfte Fahrten und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starkes Beschleunigen. Harte Schaltungen, Durchrutschen oder fehlende Gänge können den Getriebeschaden verschlimmern; halten Sie daher an, falls diese auftreten.