P06C4: Glühkerzenstromkreis Zylinder 12 – Bereichs- oder Leistungsproblem

Bedeutung

Der Glühkerzenstromkreis von Zylinder 12 arbeitet nicht im erwarteten Bereich. Die Ursache kann die Glühkerze, deren Verkabelung oder Anschlüsse oder der Steuerstromkreis sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze von Zylinder 12 erwärmt den Zylinder, um den Kaltstart zu unterstützen und unvollständige Verbrennung während der Warmlaufphase des Motors zu reduzieren. Das Steuergerät überwacht die Rückmeldung des Glühkerzenstromkreises von Zylinder 12 und setzt diesen Code, wenn die Leistung außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekte Glühkerze
2. Beschädigte oder korrodierte Verkabelung bzw. Stecker
3. Fehler im Glühkerzen-Steuerstromkreis

Symptome

• Glühwendel-Kontrollleuchte an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
• Schlechtes Kaltstartverhalten oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Überprüfen Sie die Freeze-Frame- und Live-Glühkerzendaten, um herauszufinden, wann der Fehler an Zylinder 12 aufgetreten ist und ob sich dessen Rückmeldung von den anderen Zylindern unterscheidet.
2. Überprüfen Sie den Glühkerzenstecker und den Kabelbaum von Zylinder 12 auf Korrosion, lose Kontakte, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie die Glühkerze von Zylinder 12 gemäß den Herstellervorgaben und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie den Kabelbaum und die Anschlüsse des Stromkreises von Zylinder 12 anhand des Schaltplans auf Durchgang und unerwünschten Widerstand.
5. Wenn Glühkerze und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang für Zylinder 12 am Steuergerät sowie den Steuerstromkreis gemäß den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und schließen Sie den Glühkerzenstecker von Zylinder 12 wieder sicher an.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder korrodierte Kontakte im Stromkreis von Zylinder 12.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 12, wenn das Prüfergebnis nicht den Vorgaben entspricht.
• Reparieren Sie das Glühsteuergerät oder dessen Ausgangsstromkreis für Zylinder 12, wenn die Prüfung einen Fehler ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal startet und läuft, ist eingeschränktes Fahren möglicherweise möglich, aber Kaltstarts können unzuverlässig werden und die Abgase in der Warmlaufphase können ansteigen. Vermeiden Sie wiederholtes Starten bei Nichtanspringen, da dies die Batterie entladen kann; beheben Sie den Fehler vor dem Einsatz bei kalten Temperaturen.