P06C2: Glühkerzenstromkreis Zylinder 10 – Bereichs- oder Leistungsproblem

Bedeutung

Der Glühkerzenstromkreis von Zylinder 10 arbeitet nicht im erwarteten Bereich. Die Ursache kann die Glühkerze, deren Verkabelung oder Anschlüsse oder der Steuerstromkreis sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze von Zylinder 10 liefert Wärme, um den Dieselkraftstoff bei kaltem Motor zu entzünden. Das Steuergerät überprüft die Rückmeldung des Glühkerzenstromkreises von Zylinder 10 und setzt diesen Code, wenn dessen Leistung außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekte Glühkerze
2. Beschädigte oder korrodierte Verkabelung bzw. Stecker
3. Fehler im Glühkerzen-Steuerstromkreis

Symptome

• Glühwendel-Kontrollleuchte an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
• Schlechtes Kaltstartverhalten oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Überprüfen Sie die Freeze-Frame- und Live-Daten auf Kaltstartbedingungen und vergleichen Sie die Rückmeldung der Glühkerze von Zylinder 10 mit den Messwerten der anderen Zylinder.
2. Unterziehen Sie den Glühkerzenanschluss und den Kabelbaum von Zylinder 10 einer Sichtprüfung auf Korrosion, losen Sitz, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie die Glühkerze von Zylinder 10 gemäß den Herstellervorgaben und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben.
4. Messen und prüfen Sie den Kabelbaum und die Anschlüsse von Zylinder 10 anhand des Kfz-Schaltplans auf Durchgang oder zu hohen Widerstand.
5. Wenn Glühkerze und Kabelbaum fehlerfrei arbeiten, prüfen Sie den Steuerstromkreis und den Ausgang für Zylinder 10 am Steuergerät nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie den Glühkerzenanschluss von Zylinder 10 fest.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Kabel im Stromkreis von Zylinder 10.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 10, wenn sie den vorgeschriebenen elektrischen Test nicht besteht.
• Reparieren Sie den Glühkerzen-Steuerstromkreis, wenn dessen Ausgang oder Anschlüsse die Prüfung nicht bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn er normal startet und läuft, ist das Fahren in der Regel möglich, allerdings können Kaltstarts schwieriger werden und der Rauch in der Warmlaufphase kann zunehmen. Betätigen Sie den Anlasser eines kalten Motors, der nicht anspringt, nicht dauerhaft, da sich sonst die Batterie entladen kann; reparieren Sie den Fehler, bevor Sie bei Frostbedingungen darauf angewiesen sind.