P06B9: Glühkerzenstromkreis Zylinder 1 – Bereichs- oder Leistungsproblem

Bedeutung

Der Glühkerzenstromkreis von Zylinder 1 arbeitet nicht im erwarteten Bereich. Die Ursache kann die Glühkerze, deren Verkabelung oder Anschlüsse oder der Steuerstromkreis sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze in Zylinder 1 erwärmt den Brennraum und unterstützt so den Kaltstart eines Dieselmotors. Das Steuergerät überwacht den Glühkerzenstromkreis von Zylinder 1 und setzt P06B9, wenn dessen elektrische Reaktion oder Funktion außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekte Glühkerze
2. Beschädigte oder korrodierte Verkabelung bzw. Stecker
3. Fehler im Glühkerzen-Steuerstromkreis

Symptome

• Glühwendel-Kontrollleuchte an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
• Schlechtes Kaltstartverhalten oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Umgebungstemperatur sowie Motortemperatur festhalten, da der Fehler beim Vorglühen für den Kaltstart besonders deutlich auftreten kann.
2. Stecker und Verkabelung der Glühkerze von Zylinder 1 auf Korrosion, lose Verbindungen, Hitzeschäden oder Scheuerstellen prüfen.
3. Bei ausgeschalteter Zündung und nach dem Serviceverfahren des Fahrzeugs den Widerstand der Glühkerze von Zylinder 1 mit den Herstellervorgaben und den anderen Glühkerzen vergleichen.
4. Stromkreis von Zylinder 1 auf Durchgang und unerwünschte Kurzschlüsse prüfen und verifizieren, dass das Glühkerzensteuergerät den Stromkreis wie vorgegeben versorgt.
5. Wenn Verkabelung und Versorgung in Ordnung sind, die Glühkerze von Zylinder 1 nach dem vorgeschriebenen Verfahren prüfen oder ausbauen und bei Nichtbestehen ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Stecker der Glühkerze von Zylinder 1 wieder anschließen oder reinigen.
• Beschädigte Verkabelung im Zweig der Glühkerze von Zylinder 1 instand setzen.
• Glühkerze von Zylinder 1 ersetzen, wenn ihr Prüfergebnis außerhalb der Vorgaben liegt.
• Glühkerzensteuergerät instand setzen oder ersetzen, wenn die Prüfung bestätigt, dass es den Stromkreis von Zylinder 1 nicht korrekt steuert.

Kann ich weiterfahren?

Bei kaltem Wetter kann das Fahrzeug schlecht starten und laufen; während der Warmlaufphase kann weißer Rauch auftreten. Vermeiden Sie wiederholte lange Startversuche, da sie die Batterie entladen und den Anlasser belasten können. Veranlassen Sie zeitnah eine Reparatur, besonders wenn Kaltstarts unzuverlässig werden.