OBD-II-Fehlercode

P0617: Stromkreis des Anlasserrelais: Spannung zu hoch

Bedeutung

Die Spannung im Steuerstromkreis des Anlasserrelais liegt über dem oberen Schwellenwert – mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss gegen Versorgungsspannung oder ein hängender Treiber.

Auf einen Blick

  • Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Über den Starterrelais-Steuerstromkreis kann das Steuergerät das Starterrelais ansteuern. Das Steuergerät überwacht diesen Stromkreis und setzt P0617, wenn dessen Spannung über den erwarteten Bereich steigt. Ursache kann ein Kurzschluss gegen eine Versorgungsspannung oder ein dauerhaft eingeschalteter Treiber sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Relaisstromkreis gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen
  2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
  3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

  • Kein Anlasserdrehen oder intermittierendes Starten

So diagnostizieren Sie es

  1. Sichern Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob P0617 bei einem Startbefehl oder dauerhaft auftritt.
  2. Prüfen Sie Starterrelais und dessen Steckverbindung auf Korrosion, lockere Pins oder Anzeichen einer Überhitzung.
  3. Verfolgen Sie die Relais-Steuerleitung und suchen Sie nach einer gequetschten Stelle, an der sie eine Batterie-Plusleitung oder eine andere stromführende Leitung berührt.
  4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis auf eine unbeabsichtigte Verbindung zwischen Steuerleitung und Spannungsversorgung.
  5. Prüfen Sie Relais und Treiber des Steuergeräts anhand des Diagnoseverfahrens des Herstellers, um einen Kurzschluss in der Verkabelung von einem dauerhaft eingeschalteten Ausgang zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

  • Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Steckeranschlüsse.
  • Reparieren Sie eine gequetschte Leitung oder einen Kurzschluss gegen eine Spannungsversorgung im Relais-Steuerstromkreis.
  • Ersetzen Sie das Starterrelais, wenn die Prüfung zeigt, dass es festhängt oder defekt ist.
  • Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn sein Treiber die Herstellervorgaben nicht erfüllt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann unzuverlässig oder gar nicht starten und nach dem Ausschalten möglicherweise nicht wieder anspringen. Lassen Sie den Fehler diagnostizieren, bevor Sie sich für eine Fahrt auf das Fahrzeug verlassen.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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