P053D: Funktionsstörung der Kurbelgehäuseentlüftungsheizung A

Bedeutung

Die Kurbelgehäuseentlüftungsheizung an Pfad A ist elektrisch intakt, liefert jedoch nicht die erwartete Wärmeleistung – die Schlauchtemperatur steigt nicht wie angesteuert an. Das Heizelement kann gealtert oder der Übergangswiderstand erhöht sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die PCV-Heizung am Weg A erwärmt den Entlüftungsschlauch, um bei kaltem Wetter Eisbildung zu begrenzen. Das Motorsteuergerät überwacht, ob Schlauch oder Heizung bei eingeschalteter Ansteuerung die erwartete Temperaturänderung zeigen. P053D wird gesetzt, wenn der elektrische Stromkreis intakt erscheint, die Heizwirkung aber unzureichend ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizelement der Kurbelgehäuseentlüftung beeinträchtigt oder zu schwach
2. Schlechte elektrische Verbindung an der Heizung
3. Heizungsverkabelung oder Ansteuerungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung bei kaltem Wetter

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und weitere Fehlercodes, einschließlich Umgebungs- und Motortemperatur, um festzustellen, ob die Bedingungen für die Funktionsprüfung der Heizung gegeben waren.
2. Prüfen Sie Heizung, Stecker und Leitungen am Weg A auf Beschädigungen, lose Klemmen, Korrosion oder Hitzeverfärbungen, die den Strom zur Heizung verringern könnten.
3. Bestätigen Sie anhand der Scan-Tool-Daten oder des Prüfverfahrens des Herstellers, dass die Heizung angesteuert wird, und prüfen Sie, ob sich die Schlauchtemperatur entsprechend verändert.
4. Prüfen Sie das Heizelement und den Spannungsabfall an den Anschlüssen unter den vorgeschriebenen Bedingungen, um ein schwaches Heizelement oder eine Verbindung mit hohem Übergangswiderstand zu erkennen.
5. Beheben Sie die bestätigte Ursache und prüfen Sie anschließend die Temperaturreaktion nach dem Verfahren des Herstellers oder bei geeigneten kalten Bedingungen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie die elektrischen Anschlüsse der Heizung am Weg A.
• Reparieren Sie Leitungen oder Steckverbindungen mit zu hohem Widerstand, die den Heizungsbetrieb einschränken.
• Ersetzen Sie die PCV-Heizung am Weg A, wenn sie die Funktionsprüfung des Herstellers nicht besteht.
• Beheben Sie einen bestätigten Steuerungsfehler, wenn Heizung und Verkabelung den Vorgaben entsprechen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, sind kurzfristig möglicherweise Fahrten möglich. Bei Betrieb bei Kälte steigt jedoch das Risiko, dass Feuchtigkeit im PCV-Schlauch gefriert. Lassen Sie den Fehler vor längerer Nutzung bei Frost beheben, um das Risiko eines blockierten Entlüftungsschlauchs und eines erhöhten Kurbelgehäusedrucks zu verringern.