P2CBE: Steuerstromkreis der PCV-Heizung B: Signal zu hoch

Bedeutung

Der Steuerstromkreis der PCV-Heizung (Kurbelgehäuseentlüftung) B meldet einen zu hohen Signalpegel. Die PCV-Leitungsheizung verhindert bei kalter Witterung das Gefrieren von Ölnebel.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die PCV-Heizung B erwärmt bei kalten Bedingungen die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung, damit Ölnebel nicht gefriert. P2CBE wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein unerwartet hohes Signal im Steuerstromkreis der Heizung B erkennt. Ursache können ein gegen Spannung kurzgeschlossener Draht, ein offenes Heizelement oder schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung mit B+ kurzgeschlossen
2. Heizelement unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Möglicherweise unrunder Motorlauf oder Warnung zur Kurbelgehäuseentlüftung bei kalter Witterung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Heizungsbefehle prüfen, um festzustellen, wann der Fehler „Signal zu hoch“ auftritt.
2. Stecker und Verkabelung von Heizung B auf Korrosion, lose Pins, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Spannungsleitung prüfen.
3. Prüfen, ob das Heizelement unterbrochen ist, indem es bei isoliertem Stromkreis geprüft und das Ergebnis mit den Herstellervorgaben verglichen wird.
4. Die Steuerleitung von Heizung B anhand des Schaltplans und des Hersteller-Diagnoseverfahrens auf Kurzschluss mit Batteriespannung prüfen.
5. Passung der Steckerpins prüfen und den Spannungsabfall an verdächtigen Verbindungen messen, um einen hohen Kontaktwiderstand zu finden.
6. Wenn Verkabelung, Heizung und Anschlüsse in Ordnung sind, den Steuerstromkreis des Steuergeräts prüfen, bevor das Steuergerät als Fehlerursache festgelegt wird.

Häufige Reparaturen

• Verkabelung reparieren, die gegen eine Spannungsversorgung kurzgeschlossen ist.
• Korrodierte Pins am Stecker von Heizung B reinigen und korrekten Pin-Kontakt wiederherstellen.
• Lose oder beschädigte Steckeranschlüsse reparieren.
• Heizelement der PCV-Heizung B ersetzen, wenn es unterbrochen ist.
• Steuerstromkreis des Steuergeräts reparieren, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Weiterfahren ist in der Regel möglich, wenn der Motor normal läuft. Die Motorkontrollleuchte bleibt jedoch an und die Abgaswerte können beeinträchtigt sein. Bei Frost hält Heizung B die PCV-Leitung möglicherweise nicht frei, wodurch die Gefahr von unrundem Motorlauf oder Problemen mit der Entlüftung steigt.