P051B: Stromkreis des Kurbelgehäusedrucksensors: Bereich/Funktion

Bedeutung

Wie bei P051A, jedoch liegt das Signal im plausiblen Bereich, stimmt aber nicht mit dem Motormodell überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kurbelgehäusedrucksensor A meldet den Druck im Kurbelgehäuse, damit das Steuergerät das PCV-System beurteilen kann. Bei P051B ist das Sensorsignal elektrisch plausibel, stimmt aber nicht mit dem Druck überein, den das Steuergerät für die Betriebsbedingungen des Motors erwartet. Ein zugesetzter Sensorkanal oder ein driftender Sensor kann diese Abweichung verursachen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurbelgehäusedrucksensor defekt oder mit Drift
2. Sensorkanal blockiert oder verengt
3. Lockerer, korrodierter oder beschädigter Stecker
4. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Sensorverkabelung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Pfeifen oder Zischen aus dem Motorraum
• Mögliche Öllecks oder erhöhter Ölverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den vom Scan-Tool angezeigten Kurbelgehäusedruck mit Motordrehzahl und Last, um festzustellen, unter welchen Bedingungen der Messwert unplausibel wird.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Sensor A auf Korrosion, Lockerheit oder Beschädigungen, die das Signal verfälschen könnten.
3. Prüfen Sie den Sensorkanal auf Ölablagerungen oder Verstopfungen, die eine genaue Messung des Kurbelgehäusedrucks verhindern könnten.
4. Prüfen Sie PCV-Schläuche und -Kanäle auf Verstopfungen oder gelöste Verbindungen, die zu einem Druck außerhalb des erwarteten Bereichs führen könnten.
5. Vergleichen Sie die Reaktion von Sensor A mit der Herstellervorgabe und ersetzen Sie den Sensor nur, wenn Kanal und Stromkreis in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Beseitigen Sie eine Verstopfung im Kanal des Kurbelgehäusedrucksensors.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen zugesetzten, beschädigten oder getrennten PCV-Schlauch.
• Reinigen oder reparieren Sie einen korrodierten oder lockeren Stecker von Sensor A.
• Ersetzen Sie Kurbelgehäusedrucksensor A, wenn sein Messwert unter den jeweiligen Betriebsbedingungen weiterhin außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt ist möglicherweise möglich, wenn der Motor normal läuft und keine Öllecks auftreten. Vermeiden Sie starke Beschleunigung und lassen Sie die Druckabweichung bald prüfen. Ein dauerhaft falscher Kurbelgehäusedruck kann zu unruhigem Motorlauf oder Öllecks beitragen.