P0392: Nockenwellenpositionssensor B Stromkreis zu niedrig (Bank 2)

Bedeutung

Das Signal des Nockenwellenpositionssensors B auf Bank 2 liegt unter dem zulässigen Bereich – Kurzschluss nach Masse. Der Nockenwellenpositionssensor erkennt, welcher Zylinder sich im Verdichtungstakt befindet. Ohne ihn kann das ECM die sequenzielle Einspritzung oder die Einzelzündspulen nicht korrekt ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Nockenwellenpositionssensor B meldet die Position der Nockenwelle B, üblicherweise der Auslassnockenwelle, an Bank 2. Das Motorsteuergerät überwacht sein Signal, um Motorsteuerzeiten und Motorbetrieb abzustimmen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal des Stromkreises unter den erwarteten Wert fällt. Ursache kann ein Kurzschluss gegen Masse oder eine schlechte Verbindung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten zur Nockenwellenposition und Synchronisierung für Sensor B an Bank 2.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B an Bank 2 auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion oder eine Signalleitung, die Masse berührt.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Stromversorgung und Masse des Sensorkreises. Testen Sie anschließend gemäß den Herstellervorgaben, ob die Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen ist.
4. Prüfen Sie den Sitz der Steckerpins und die Stromkreis-Durchgängigkeit, während Sie den Kabelbaum vorsichtig bewegen, um einen zeitweisen Kurzschluss oder einen Kontakt mit hohem Widerstand zu finden.
5. Wenn die Verkabelung die Prüfungen besteht, testen Sie den Sensorausgang und prüfen Sie die Nockenwellensteuerzeit, bevor Sie über einen Austausch des Sensors entscheiden.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die Signalleitung von Sensor B an der Stelle, an der sie gegen Masse kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie beschädigte oder durchgescheuerte Kabelbaumabschnitte.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lockere oder zurückgedrückte Kontakte am Stecker des Sensors an Bank 2.
• Ersetzen Sie Sensor B an Bank 2, wenn sein Ausgang bei intaktem Stromkreis weiterhin zu niedrig ist.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler der Nockenwellensteuerung.

Kann ich weiterfahren?

Es kann zu Leistungsverlust, unrundem Motorlauf, Abwürgen oder Startschwierigkeiten kommen. Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor ausgeht oder nicht mit dem Verkehr mithalten kann. Ein anhaltendes laufbedingtes Problem mit der Steuerzeit kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen und die Motorleistung verschlechtern.