P0271: Injektorstromkreis Zylinder 4 – Signal zu hoch

Bedeutung

Injektorstromkreis Zylinder 4 hoch: Die Signalspannung liegt über dem erwarteten Bereich. Dies beeinträchtigt die Kraftstoffversorgung der zugehörigen Zylinder.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät schaltet und überwacht den Injektorstromkreis für Zylinder 4, um die Kraftstoffzufuhr zu diesem Zylinder zu steuern. P0271 bedeutet, dass das Signal im Stromkreis höher als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss gegen Versorgungsspannung oder ein anderer Stromkreisfehler sein; der Code allein bestätigt kein Problem mit dem Injektordurchfluss.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Injektorstromkreis hat Kurzschluss nach Plus
2. Kabel- oder Steckverbindungsfehler
3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf oder Aussetzer
• Reduzierte Leistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Fehlzündungszähler von Zylinder 4 sowie verfügbare Daten zum Injektoransteuerbefehl, um festzustellen, wann das hohe Signal auftritt.
2. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung den Steckverbinder und den Kabelbaum des Injektors von Zylinder 4 auf lose oder korrodierte Pins, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Spannungsquelle.
3. Prüfen Sie den Injektorstromkreis von Zylinder 4 anhand des Schaltplans auf Kurzschluss gegen Spannung, Unterbrechung oder hohen Widerstand.
4. Prüfen Sie die Wicklung des Injektors und vergleichen Sie sie mit der Herstellervorgabe.
5. Wenn Stromkreis und Injektor die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Injektortreiber des Steuergeräts und dessen Anschlüsse, bevor Sie das Steuergerät als fehlerhaft einstufen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie Leitungen mit Kurzschluss zu einer Spannungsversorgung oder beschädigter Isolierung.
• Reinigen und sichern Sie den Steckverbinder des Injektors von Zylinder 4 oder reparieren Sie fehlerhafte Kontakte.
• Ersetzen Sie den Injektor von Zylinder 4, wenn er die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn sein Treiber bei intaktem Injektorstromkreis die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, wenn der Motor Fehlzündungen hat oder unrund läuft, da schlechte Verbrennung den Katalysator überhitzen und beschädigen kann. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn die Fehlzündungen stark werden oder der Motor deutlich an Leistung verliert.