P0268: Injektorstromkreis Zylinder 3 – Signal zu hoch

Bedeutung

Injektor Zylinder 3 Stromkreis zu hoch: Die Signalspannung liegt über dem erwarteten Bereich. Dies beeinträchtigt die Kraftstoffversorgung der betroffenen Zylinder.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät überwacht den Stromkreis, der den Kraftstoffinjektor von Zylinder 3 ansteuert. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis höher als erwartet ist. Dies kann auf einen Kurzschluss gegen Versorgungsspannung oder einen anderen elektrischen Fehler hindeuten, der die Kraftstoffversorgung von Zylinder 3 beeinträchtigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Injektorstromkreis hat Kurzschluss nach Plus
2. Kabel- oder Steckverbindungsfehler
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer
• Verminderte Leistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zylinderspezifische Fehlzündungsinformationen, um festzustellen, wann der Fehler an Zylinder 3 auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Injektors von Zylinder 3 auf Korrosion, lose Kontakte, Scheuerstellen oder Kontakt mit einer Versorgungsleitung.
3. Prüfen Sie bei sicher isoliertem Stromkreis gemäß Schaltplan den Injektor von Zylinder 3 und den Kabelbaum auf eine unbeabsichtigte Verbindung zur Versorgungsspannung.
4. Prüfen Sie Sitz der Stecker und Durchgang der Verkabelung im Stromkreis des Injektors von Zylinder 3. Achten Sie besonders auf beschädigte Kabel und korrodierte Kontakte.
5. Wenn Injektor und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den Steuerstromkreis des Moduls für den Injektor von Zylinder 3 gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lose Steckerstifte des Injektors von Zylinder 3.
• Reparieren Sie Kabel im Stromkreis des Injektors von Zylinder 3, die gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen sind.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Injektor von Zylinder 3, wenn die Prüfung seinen Defekt bestätigt.
• Reparieren Sie den Injektorsteuerstromkreis oder das Steuergerät, wenn Stromkreisprüfungen den Fehler dort lokalisieren.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor gleichmäßig läuft, beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze Strecke zur Diagnose und vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Halten Sie an, wenn Fehlzündungen, Leistungsverlust oder starker Kraftstoffgeruch auftreten, da eine schlechte Kraftstoffversorgung die Emissionen erhöhen und den Katalysator beschädigen kann.