P0204: Injektor A Zylinder 4 – Stromkreis/Unterbrechung

Bedeutung

Das PCM hat eine Unterbrechung oder einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Injektor A für Zylinder 4 erkannt. Aus diesem Fehlercode lässt sich nicht ableiten, dass das ECU den Injektor deaktiviert oder dass zusätzlich ein Fehlercode für Zündaussetzer gesetzt wird.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das PCM schaltet den Stromkreis des Einspritzventils von Zylinder 4, um die Kraftstoffmenge für diesen Zylinder zu dosieren. P0204 bedeutet, dass es eine Unterbrechung oder einen anderen elektrischen Fehler im Stromkreis von Einspritzventil A an Zylinder 4 erkannt hat. Der Code beweist nicht, dass das Einspritzventil den Betrieb eingestellt hat oder dass ein Fehlzündungscode hinzukommt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Injektorwicklung unterbrochen
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Motorlauf oder Zündaussetzer
• Verringerte Motorleistung
• Erschwerter Motorstart oder Absterben des Motors

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie Fehlercodes für Fehlzündungen an Zylinder 4 oder zugehörige Stromkreisfehler aus, um die Bedingungen beim Setzen des Fehlers festzustellen.
2. Bestimmen Sie anhand der Zylinderkennzeichnung des Fahrzeugs die Position von Zylinder 4. Prüfen Sie anschließend Stecker und Leitungen des Einspritzventils auf lockeren Sitz, Korrosion, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
3. Prüfen Sie den Stecker des Einspritzventils von Zylinder 4 und vergleichen Sie den Wicklungswiderstand mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Versorgungs- und Steuerleitung des Einspritzventils von Zylinder 4 auf Durchgang und Kurzschlüsse.
5. Wenn Einspritzventil und Leitungen von Zylinder 4 die Prüfungen bestehen, lassen Sie den Einspritzventil-Treiber des PCM für Zylinder 4 prüfen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Einspritzventils von Zylinder 4 wieder an oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen im Stromkreis des Einspritzventils von Zylinder 4.
• Ersetzen Sie das Einspritzventil von Zylinder 4, wenn ein elektrischer Fehler der Wicklung bestätigt wurde.
• Reparieren oder ersetzen Sie das PCM, wenn die Prüfung einen defekten Einspritzventil-Treiber für Zylinder 4 bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn der Motor unrund läuft, Fehlzündungen hat, abstirbt oder an Leistung verliert, da sich diese Zustände verschlimmern und die Emissionen erhöhen können. Wenn der Motor normal läuft, beschränken Sie die Nutzung und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.