P007E: Stromkreis des Ladeluftkühlertemperatursensors mit intermittierendem Signal, Bank 1

Bedeutung

Das Signal des Ladeluftkühlertemperatursensors an Bank 1 weist Aussetzer oder Störungen auf. Solche Kabelfehler entstehen häufig durch Scheuerstellen, Feuchtigkeit an den Steckerabdichtungen oder zurückgeschobene Kontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Ladeluftkühlertemperatursensor von Bank 1 misst die Temperatur der verdichteten Ansaugluft nach der Kühlung und unterstützt das Steuergerät bei der Motorsteuerung. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Sensorsignal zeitweise aussetzt oder unregelmäßig wird. Häufig liegt es an einer losen, beschädigten oder durch Feuchtigkeit beeinträchtigten Verbindung, die sich durch Vibrationen verändert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stecker lose oder korrodiert
2. Stecker mit Wackelkontakt bei Vibration
3. Kabelbaum an vibrierendem Bauteil verlegt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Intermittierender Verlust von Leistung oder Ladedruck
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Ladelufttemperatur von Bank 1 auf plötzliche Sprünge oder Aussetzer prüfen und die Betriebsbedingungen beim Auftreten notieren.
2. Dichtung, Kontakte und Kabelbaum des Sensors von Bank 1 auf Wasser, Korrosion, zurückgedrückte Kontakte, Scheuerstellen oder Kontakt mit einem vibrierenden Bauteil prüfen.
3. Bei angezeigten Live-Daten den Stecker und Kabelbaum des Sensors von Bank 1 vorsichtig bewegen und beobachten, ob sich der Messwert ändert oder der Fehler erneut auftritt.
4. Referenz-, Masse- und Signaldurchgang bei gleichzeitigem Bewegen des Kabelbaums nach dem Prüfverfahren des Herstellers kontrollieren.
5. Bleibt die Verkabelung stabil, den Sensor von Bank 1 unter den vom Hersteller beschriebenen Bedingungen auf intermittierende Ausgangssignale prüfen.

Häufige Reparaturen

• Den Kabelbaum von Bank 1 so befestigen, dass er nicht an vibrierenden oder scharfkantigen Bauteilen anliegt.
• Den Stecker reinigen und trocknen und anschließend seine Dichtung oder beschädigte Kontakte instand setzen.
• Abgescheuerte oder gebrochene Verkabelung des Sensors von Bank 1 reparieren.
• Den Ladeluftkühlertemperatursensor von Bank 1 ersetzen, wenn sein Ausgangssignal zeitweise aussetzt.
• Einen bestätigten Fehler im Steuergerätekreis erst nach Prüfung von Sensor und Kabelbaum instand setzen.

Kann ich weiterfahren?

Sie können vorsichtig fahren, wenn die Leistung gleichmäßig bleibt. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen und Anhängerbetrieb, da Ladedruck oder Motorreaktion bei Signalaussetzern schwanken können. Halten Sie an, wenn der Leistungsverlust plötzlich auftritt oder eine sichere Geschwindigkeit schwer einzuhalten ist.