P0029: Auslassventil-Steuermagnetventil – Bereich/Leistung, Bank 2

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass das Ölsteuerventil der Auslassnockenwelle an Bank 2 nicht innerhalb der erwarteten Grenzen auf das angesteuerte Tastverhältnis reagiert. Die Nockenwellenphase weicht bei Ansteuerung des Verstellers vom Sollwert ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Auslassventil-Steuermagnetventil an Bank 2 leitet Öl zum Auslassnockenwellenversteller, um die Auslasssteuerzeiten anzupassen. P0029 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass die Auslassnockenwelle an Bank 2 auf die angeforderte Verstellung nicht innerhalb des erwarteten Bereichs reagiert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Öldruckregelventil mit Ölschlamm zugesetzt
2. Niedriger Öldruck oder falsche Viskosität des Motoröls
3. Nockenwellenversteller verschlissen

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Leerlauf oder Motorstottern
• Verminderte Leistung oder Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie in den Live-Daten die angeforderten und tatsächlichen Steuerzeiten der Auslassnockenwelle an Bank 2, um die Abweichung zu bestätigen.
2. Prüfen Sie Motorölstand, Ölzustand und Viskosität gemäß den Vorgaben, da der Auslassnockenwellenversteller auf ausreichenden Ölfluss angewiesen ist.
3. Prüfen Sie Auslass-Steuermagnetventil, Stecker und Verkabelung an Bank 2 auf Ölschlamm, lose oder korrodierte Kontakte und physische Schäden.
4. Prüfen Sie Magnetventilfunktion und Steuerstromkreis anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben.
5. Wenn diese Prüfungen in Ordnung sind, untersuchen Sie die Ölkanäle auf Verengungen und den Auslassnockenwellenversteller an Bank 2 auf Klemmen oder Verschleiß.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen niedrigen Ölstand oder ersetzen Sie ungeeignetes beziehungsweise gealtertes Öl und den Filter durch die vorgeschriebene Sorte.
• Reinigen Sie das Auslass-Ölsteuermagnetventil an Bank 2 und zugängliche Kanäle, sofern das Herstellerverfahren dies zulässt.
• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker oder die Verkabelung des Auslass-Magnetventils an Bank 2.
• Ersetzen Sie ein defektes Magnetventil oder einen verschlissenen Auslassnockenwellenversteller, wenn die Prüfung die Ursache bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft und die Warnleuchte dauerhaft leuchtet, fahren Sie vorsichtig und nur bei Bedarf. Probleme mit den Auslasssteuerzeiten können Zögern, Leistungsverlust und einen steigenden Kraftstoffverbrauch verursachen. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt, sehr unrund läuft oder ungewöhnliche mechanische Geräusche auftreten.