P0013: Nockenwellenpositionssteller B – Steuerstromkreis/Unterbrechung, Bank 1

Bedeutung

Elektrischer Fehler im Magnetventil für den Auslassnockenwellenversteller der Bank 1. Gleiches Diagnoseprinzip wie P0010, jedoch an der Auslassnockenwelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Magnetventil des Auslassnockenwellenstellers an Bank 1, häufig Ölsteuerventil genannt, leitet Öl zur Einstellung der Steuerzeiten der Auslassventile. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Stromkreis des Magnetventils und setzt P0013, wenn es eine Unterbrechung oder eine elektrische Reaktion außerhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Der Code bezeichnet den Stromkreis des Auslassstellers an Bank 1 und ist vom Stromkreis des Einlassstellers an Bank 1 zu unterscheiden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ölsteuerventil elektrisch defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder im Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und stellen Sie fest, ob P0013 aktuell oder intermittierend ist. Notieren Sie die Betriebsbedingungen des Motors zum Zeitpunkt der Fehlerauslösung.
2. Lokalisieren Sie den Auslasssteller an Bank 1 anhand der Fahrzeuginformationen und prüfen Sie Stecker und Kabelbaum auf Schäden, Korrosion, Öl oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie Versorgung, Masse, Durchgang und Kurzschlüsse im Stromkreis des Auslassstellers anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie das Magnetventil des Auslassstellers an Bank 1 elektrisch und steuern Sie es mit einem Scan-Tool an, sofern das Fahrzeug diese Funktion unterstützt.
5. Wenn Stellglied und Verkabelung in Ordnung sind, untersuchen Sie den Ausgang des Steuergeräts und bestätigen Sie die Reparatur, indem Sie beobachten, ob der Fehler wiederkehrt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie den Stecker des Auslassstellers an Bank 1.
• Reparieren Sie beschädigte oder unterbrochene Kabel im Stromkreis des Auslassstellers.
• Ersetzen Sie das Magnetventil des Auslassnockenwellenstellers an Bank 1, wenn es die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Steuergerätestromkreis.

Kann ich weiterfahren?

Kurze Fahrten mit geringer Belastung sind üblicherweise möglich, wenn der Motor ruhig läuft, Leistung oder Kraftstoffverbrauch können sich jedoch verschlechtern. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder so unrund läuft, dass eine sichere Fahrt nicht möglich ist.