C0653: Raddrehzahlsensor B vorne links – Signalstromkreis zu niedrig

Bedeutung

Raddrehzahlsensor B vorne links Signalstromkreis zu niedrig: Die Signalspannung liegt unter dem erwarteten Bereich. Die Raddrehzahlsignale werden für ABS, ESC, die Traktionskontrolle und den Tachometer verwendet.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Raddrehzahlsensor B vorne links sendet Daten zur Raddrehung an das Bremssteuergerät für ABS und Stabilitätsfunktionen. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das elektrische Signal dieses Stromkreises unter den erwarteten Bereich des Steuergeräts fällt. Häufig liegt ein Kurzschluss gegen Masse oder eine schlechte Verbindung vor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolierung durchgescheuert

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC/Stabilitätsregelung deaktiviert
• Möglicherweise verringerte Bremskraftunterstützung
• Tachometer zeigt möglicherweise unregelmäßige Werte an

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Drehzahl des Sensors B vorne links mit der der anderen Räder, um festzustellen, ob sein Signal zu niedrig ist oder fehlt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors B vorne links auf Korrosion, Feuchtigkeit, zurückgedrückte Pins oder bis zur Masse durchgescheuerte Isolierung.
3. Bewegen Sie vorsichtig den Kabelbaum in der Nähe des linken Vorderrads und überwachen Sie dabei die Live-Daten, um ein lageabhängig zu niedriges Signal festzustellen.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalkreis des Sensors B vorne links auf einen Kurzschluss gegen Masse und prüfen Sie seine Verbindungen nach den Herstellervorgaben.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, untersuchen Sie Sensor und Impulsring beziehungsweise Geber und prüfen Sie den Sensorausgang anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte des Sensors B vorne links.
• Reparieren Sie Kabel im Stromkreis des Sensors B vorne links, deren Isolierung bis zur Masse durchgescheuert ist.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Stecker oder erneuern Sie seine Dichtung, damit kein Wasser eindringt.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn sein Ausgang bei nachweislich intaktem Stromkreis weiterhin zu niedrig ist.

Kann ich weiterfahren?

ABS und Stabilitätsregelung können ausfallen; auch der Tachometer kann beeinträchtigt sein. Halten Sie mehr Abstand und fahren Sie vorsichtig, besonders auf rutschigen Straßen.