C0656: Raddrehzahlsensor B vorne links – Plausibilität

Bedeutung

Raddrehzahlsensor B vorne links – Plausibilität: Der Wert stimmt nicht mit dem zugehörigen Sensor oder dem erwarteten Muster überein. Die Raddrehzahlsignale werden für ABS, ESC, die Traktionskontrolle und den Tachometer verwendet.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Raddrehzahlsensor B vorne links meldet die Raddrehung an das ABS-Steuergerät, das den Messwert mit den zugehörigen Raddrehzahlsignalen und erwarteten Mustern vergleicht. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert von Sensor B vorne links von diesen Referenzwerten abweicht, etwa aufgrund eines Sensor-, Encoder-, Verkabelungs- oder Sensorabstandsproblems.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalfehler am Raddrehzahlsensor B
2. Impulsring oder Encoder beschädigt oder verschmutzt
3. Sensorleitung oder Stecker locker oder beschädigt
4. Sensor falsch eingebaut oder Sensorluftspalt zu groß

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC/Stabilitätsregelung deaktiviert
• Möglicherweise verringerte Bremskraftunterstützung
• Tachometer zeigt möglicherweise unregelmäßige Werte an

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die ABS-Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie bei langsamer Geradeausfahrt in einem sicheren Bereich die Live-Raddrehzahlen aller 4 Räder, um festzustellen, wann Sensor B vorne links abweicht.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Sensor B vorne links auf losen Sitz, Beschädigung, Verunreinigung oder ungünstige Verlegung in Radnähe.
3. Prüfen Sie den Impulsring oder Encoder vorne links auf Risse, fehlende Merkmale, Ablagerungen oder andere Schäden, die das Signal von Sensor B verfälschen könnten.
4. Vergewissern Sie sich, dass Sensor B der richtige Typ und vollständig eingesetzt ist. Prüfen Sie seine Befestigung und den Sensorabstand nach Herstellervorgabe.
5. Wenn die mechanischen und Sichtprüfungen ohne Befund sind, prüfen Sie Ausgangssignal und Stromkreis von Sensor B. Vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben, bevor Sie einen Fehler des ABS-Steuergeräts vermuten.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Verunreinigungen am Encoder oder Impulsring vorne links, sofern dieser unbeschädigt ist.
• Reparieren Sie lose oder beschädigte Kabel und Anschlussklemmen von Sensor B vorne links.
• Korrigieren Sie den Sitz oder die Befestigung von Sensor B, sodass der Sensorabstand den Herstellervorgaben entspricht.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Encoder oder Impulsring oder bauen Sie den richtigen Sensor B vorne links ein, wenn sein Signal fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie vorsichtig und halten Sie mehr Abstand zum Anhalten, da ABS sowie Stabilitäts- oder Traktionsregelung deaktiviert sein können. Meiden Sie rutschige Straßen und hohe Geschwindigkeiten, bis die Abweichung der Raddrehzahl vorne links diagnostiziert ist.