C0651: Raddrehzahlsensor B vorne links Signalstromkreis/Unterbrechung

Bedeutung

Raddrehzahlsensor B vorne links Signalstromkreis/Unterbrechung: Der Stromkreis ist unterbrochen. Die Raddrehzahlsignale werden für ABS, ESC, die Traktionskontrolle und den Tachometer verwendet.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stromkreis des Raddrehzahlsensors B vorne links liefert dem Bremssteuergerät Raddrehzahldaten für ABS, Stabilitätsregelung, Antriebsschlupfregelung und gelegentlich den Tachometer. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung erkennt oder die elektrische Verbindung zu diesem Sensorkreis verliert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorleitung unterbrochen
2. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt
3. Lötstelle im Steuergerät oder Sensor gerissen

Symptome

• ABS-Warnleuchte leuchtet
• ESC/Stabilitätsregelung deaktiviert
• Möglicherweise verringerte Bremskraftunterstützung
• Tachometer zeigt möglicherweise unregelmäßige Werte an

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Raddrehzahlen aller Räder, um festzustellen, ob der Messwert des Sensors B vorne links fehlt oder aussetzt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors B vorne links in der Nähe auf einen losen Stecker, zurückgedrückte Pins, Korrosion oder ein gebrochenes Kabel.
3. Verfolgen Sie die Verkabelung des Sensors B vorne links am Rad und an der Aufhängung entlang auf Zug, Scheuerstellen, Unfallschäden oder einen Bruch an einer Biegestelle.
4. Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Stromkreises und den Steckerkontakt von Sensor B vorne links anhand des fahrzeugspezifischen Schaltplans und des Herstellerverfahrens.
5. Wenn der äußere Stromkreis intakt ist, prüfen Sie Sensor und Verbindung zum Steuergerät auf eine interne Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Sensors B vorne links wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie ein gebrochenes oder beschädigtes Kabel im Stromkreis des Sensors B vorne links.
• Ersetzen Sie einen Stecker mit losem oder zurückgedrücktem Kontakt.
• Ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor B vorne links, wenn die Prüfung eine interne Unterbrechung bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

ABS, Stabilitätsregelung und Antriebsschlupfregelung können ausfallen; auch der Tachometer kann beeinträchtigt sein. Fahren Sie vorsichtig und halten Sie mehr Abstand. Halten Sie an, wenn sich das Bremsverhalten verändert.