Peugeot 508

Peugeot 508
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 230 versioner af Peugeot 508 (2010–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2010–2026
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,2 L til 2,2 L
Effekt
84 kW (114 PS) til 182 kW (247 PS)
Brændstoftyper
Benzin, Plug-in-hybrid, Diesel og Hybrid
Laveste forbrug (EU)
1,4 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Frankrig)
3,3 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
3,5 L/100 km (NEDC)
Plug-in-hybrid, vægtet (Frankrig)
1,0 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
1,2 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
920.195

Hvad er Peugeot 508?

Peugeot 508 er en stor familiebil, der fås som sedan og stationcar, sidstnævnte kendt som SW. Første generation benyttede traditionelle sedan- og stationcarformer. Den anden tog en lavere fastback-profil til sig, samtidig med at SW-stationcarren blev bevaret til dem, der ønsker mere bagageplads.

508 placerer sig i den øvre ende af Peugeots personbilsprogram. På tværs af generationerne har modellen kombineret plads til familien med særpræget design. Plug-in-hybridudgaver tilføjede muligheden for kørsel på el på en del af turen.

Generationer og motorer

Generation I kørte fra 2010 til 2018 efterfulgt af generation II, som er blevet bygget siden 2018. Anden generation introducerede fastback-formen, idet SW-stationcarren fortsatte ved siden af.

EU-tallene dækker motorer fra 1,2 L til 2,2 L og ydelser fra 82 kW (111 hk) til 165 kW (224 hk). De britiske tal spænder over det samme motorstørrelsesinterval og når op på 200 kW (272 hk). De oplyste brændstoftyper omfatter benzin, diesel, hybrid og plug-in-hybrid. De franske tal dækker motorer fra 1,2 L til 1,6 L og ydelser fra 84 kW (114 hk) til 150 kW (204 hk).

Brændstofforbrug og markeder

Det laveste EU-tal for ikke-plug-in-udgaver er 1,4 L/100 km efter WLTP; det laveste plug-in-hybrid-tal er 1,2 L/100 km efter WLTP. Plug-in-tallet er vægtet for at tage højde for en vis kørsel på el. De britiske tal angiver 3,5 L/100 km efter NEDC for ikke-plug-in-udgaver og 6,1 L/100 km efter WLTP for plug-in-hybrider. De franske tal angiver henholdsvis 3,3 L/100 km efter NEDC og 1 L/100 km efter WLTP. WLTP og NEDC er forskellige europæiske testprocedurer, og plug-in-hybrid-tal benytter en vægtet beregning, der forudsætter en vis kørsel på el.

EU-registreringerne dækker 2010–2025 og beløber sig i alt til 920.195. De britiske tal dækker 2012–2024, og de franske tal dækker 2012–2026.

Spørgsmål og svar

Hvad er Peugeot 508-generationerne?

Generation I kørte fra 2010 til 2018 efterfulgt af generation II, som er blevet bygget siden 2018.

Hvilke motorer og brændstoftyper bød Peugeot 508 på?

EU-tallene spænder over motorer fra 1,2 L til 2,2 L med benzin-, diesel-, hybrid- og plug-in-hybridmuligheder. Ydelserne spænder fra 82 kW (111 PS) til 165 kW (224 PS) i EU-tallene.

Hvad er Peugeot 508's laveste oplyste forbrug?

Det laveste oplyste plug-in-hybrid-tal er 1 L/100 km efter WLTP i Frankrig. Det er vægtet for at tage højde for en vis kørsel på el.

Hvor blev Peugeot 508 solgt?

De oplyste markeder omfatter Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.

508 I (2010–2018)

Peugeot 508 I
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: W23 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: en.wikipedia.org, automobilisto.de

Kort fortalt: Længde 4.790–4.830 mm · Køreklar vægt 1.375–1.635 kg · Tophastighed 194–224 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 75,5 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 158 versioner

508 II (siden 2018)

Peugeot 508 II
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: R8 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: en.wikipedia.org, caradisiac.com

Kort fortalt: Længde 4.750–4.790 mm · Køreklar vægt 1.375–1.746 kg · Tophastighed 208–250 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 4–5 år: 87,2 % (Gennemsnit i Storbritannien 91,0 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 76 versioner

EU 36 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2023–20251,6 L110 kW (150 PS)Plug-in-hybrid1,2–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,0 kWh/100 km WLTP28–34 g/km52–62 km1.874
2021–20251,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid1,3–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,1 kWh/100 km WLTP28–34 g/km53–62 km22.931
2021–20251,6 L147 kW (200 PS)Plug-in-hybrid1,8–2,0 L/100 km WLTP16,0–18,8 kWh/100 km WLTP40–47 g/km47–55 km5.180
2021–20251,5 L96 kW (131 PS)Diesel4,6–5,2 L/100 km WLTP123–135 g/km–33.567
2021–20251,2 L96 kW (131 PS)Benzin5,9–6,1 L/100 km WLTP133–136 g/km–7.333
20251,6 L–Hybrid5,8 L/100 km WLTP123 g/km–29
20231,5 L67 kW (91 PS)Diesel5,0 L/100 km WLTP130 g/km–11
2021–20221,6 L133 kW (181 PS)Benzin5,3–6,3 L/100 km WLTP14,9–15,2 kWh/100 km WLTP146–147 g/km–4.634
20221,6 L121 kW (165 PS)Benzin–134 g/km–18
20222,0 L103 kW (140 PS)Diesel–119 g/km–15
2021–20221,6 L165 kW (224 PS)Benzin6,1–7,0 L/100 km WLTP154–160 g/km–1.540
20211,6 L133 kW (181 PS)Hybrid1,4 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP31 g/km59 km517
20212,0 L120 kW (163 PS)Diesel5,3 L/100 km WLTP147 g/km–513
20212,0 L130 kW (177 PS)Diesel5,4 L/100 km WLTP152 g/km–301
20211,6 L147 kW (200 PS)Hybrid16,5 kWh/100 km WLTP46 g/km46 km62
20211,6 L164 kW (223 PS)Plug-in-hybrid2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP46 g/km46 km36
2018–20201,5 L96 kW (131 PS)Diesel–95–100 g/km–40.735
20201,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid15,2 kWh/100 km NEDC36 g/km58 km11.934
2018–20202,0 L120 kW (163 PS)Diesel–114–119 g/km–21.666
2018–20201,6 L133 kW (181 PS)Benzin–117–124 g/km–18.659
2018–20202,0 L130 kW (177 PS)Diesel–114–124 g/km–19.529
2018–20201,5 L–Diesel–98–102 g/km–4.038
2018–20201,6 L165 kW (224 PS)Benzin–124–132 g/km–11.262
20201,6 L–Plug-in-hybrid15,1 kWh/100 km NEDC35 g/km58 km1.120
2018–20202,0 L–Diesel–113–120 g/km–1.406
20201,6 L30 kW (41 PS)Plug-in-hybrid15,1 kWh/100 km NEDC35 g/km58 km208
20201,2 L96 kW (131 PS)Benzin–109 g/km–110
20201,6 L147 kW (200 PS)Plug-in-hybrid16,6 kWh/100 km NEDC42 g/km48 km52
20191,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid–38 g/km–212
2018–20191,6 L88 kW (120 PS)Diesel–99–100 g/km–7.473
2018–20192,0 L133 kW (181 PS)Diesel–111–113 g/km–3.107
2018–20192,0 L110 kW (150 PS)Diesel–107–108 g/km–4.292
20191,5 L75 kW (102 PS)Diesel–100 g/km–16
2018–20191,6 L85 kW (116 PS)Diesel–99–101 g/km–428
2018–20191,6 L121 kW (165 PS)Benzin–133–134 g/km–734
20182,0 L100 kW (136 PS)Diesel–105 g/km–18

Storbritannien 35 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2024PureTech 130 (VL) · PureTech 130 (VL) (GT)1,2 L131 kW (178 PS)Benzin8-trins automatgear5,7 L/100 km WLTP128 g/km–
2024PureTech 130 (VH) · PureTech 130 (VH) (GT)1,2 L131 kW (178 PS)Benzin8-trins automatgear6,7 L/100 km WLTP150 g/km–
2024PLUG-IN HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) (GT)1,6 L181 kW (246 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear6,9 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP157 g/km48 km
2024PLUG-IN HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) (GT)1,6 L181 kW (246 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear6,1 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP137 g/km54 km
2024PLUG-IN HYBRID 3601,6 L200 kW (272 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear7,7 L/100 km WLTP18,8 kWh/100 km WLTP175 g/km46 km
2020–2023PureTech 130 Auto1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-trins automatgear5,8–6,7 L/100 km WLTP129–151 g/km–
2023PureTech 130 (VL)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-trins automatgear5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2023PureTech 130 (VH)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-trins automatgear6,6 L/100 km WLTP149 g/km–
2020–2023Blue HDI 1301,5 L96 kW (131 PS)Diesel6-trins manuelt gear4,4–5,3 L/100 km WLTP116–138 g/km–
2020–2023Blue HDI 130 Auto1,5 L96 kW (131 PS)Diesel8-trins automatgear4,6–5,4 L/100 km WLTP119–141 g/km–
2020–2023HYBRID 225 Auto1,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear6,4–7,2 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP143–163 g/km53–63 km
2020–2023PureTech 180 Auto1,6 L133 kW (181 PS)Benzin8-trins automatgear6,4–7,3 L/100 km WLTP145–165 g/km–
2023PLUG-IN HYBRID 225 (VL)1,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear6,1 L/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP137 g/km68 km
2023PLUG-IN HYBRID 225 (VH)1,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear6,9 L/100 km WLTP20,6 kWh/100 km WLTP157 g/km55 km
2020–2023PSE HYBRID 225 Auto1,6 L147 kW (200 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear7,5 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP169 g/km46 km
2023PLUG-IN HYBRID 3601,6 L147 kW (200 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear8,0 L/100 km WLTP22,4 kWh/100 km WLTP180 g/km55 km
2020–2023PureTech 225 Auto1,6 L165 kW (224 PS)Benzin8-trins automatgear6,5–7,4 L/100 km WLTP147–168 g/km–
2020–2023Blue HDI 160 Auto2,0 L120 kW (163 PS)Diesel8-trins automatgear5,3–6,2 L/100 km WLTP140–163 g/km–
2020–2023Blue HDI 180 Auto2,0 L130 kW (177 PS)Diesel8-trins automatgear5,6–6,2 L/100 km WLTP147–162 g/km–
20191.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S1,5 L96 kW (131 PS)Diesel8-trins automatgear4,8–5,5 L/100 km WLTP––
20191.5L BlueHDi 130 S&S1,5 L96 kW (131 PS)Diesel6-trins manuelt gear4,7–5,4 L/100 km WLTP––
20191.6L PureTech 180 EAT8 S&S1,6 L133 kW (181 PS)Benzin8-trins automatgear6,8–7,4 L/100 km WLTP––
20191.6L PureTech 225 EAT8 S&S1,6 L165 kW (224 PS)Benzin8-trins automatgear7,1–7,8 L/100 km WLTP––
20192.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S2,0 L120 kW (163 PS)Diesel8-trins automatgear5,5–6,2 L/100 km WLTP––
20192.0L BlueHDi EAT8 180 S&S2,0 L130 kW (177 PS)Diesel8-trins automatgear5,6–6,3 L/100 km WLTP––
20181.5L BlueHDi 130 S&S1,5 L–Diesel6-trins manuelt gear3,8 L/100 km NEDC101 g/km–
20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S1,5 L–Diesel8-trins automatgear3,7 L/100 km NEDC98 g/km–
2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S1,5 L–Diesel8-trins automatgear3,8 L/100 km NEDC101 g/km–
2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 S&S1,5 L–Diesel6-trins manuelt gear3,9 L/100 km NEDC103 g/km–
2018Allure 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S1,6 L–Benzin8-trins automatgear5,4 L/100 km NEDC123 g/km–
20181.6L PureTech 225 EAT8 S&S1,6 L–Benzin8-trins automatgear5,7 L/100 km NEDC131 g/km–
2018GT Line 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S1,6 L–Benzin8-trins automatgear5,5 L/100 km NEDC125 g/km–
2018Allure 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S2,0 L–Diesel8-trins automatgear4,5 L/100 km NEDC118 g/km–
20182.0L BlueHDi 180 EAT8 S&S2,0 L–Diesel8-trins automatgear4,7 L/100 km NEDC124 g/km–
2018GT Line 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S2,0 L–Diesel8-trins automatgear4,5 L/100 km NEDC120 g/km–

Frankrig 5 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2026508 SW (130ch)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-trins automatgear5,6 L/100 km WLTP127 g/km–
2026508 (181ch+30Kw)1,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear1,0–1,2 L/100 km WLTP14,1–14,4 kWh/100 km WLTP23–27 g/km63–68 km
2026508 SW (181ch+30Kw)1,6 L133 kW (181 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear1,0 L/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP23 g/km68 km
2026508 (200ch+63Kw)1,6 L147 kW (200 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear–––
2026508 SW (200ch+63Kw)1,6 L147 kW (200 PS)Plug-in-hybrid8-trins automatgear–––

Tilbagekaldelser for Peugeot 508

29 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot 508 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Stop-start-systemet slukker muligvis ikke motoren2023–2024
  • Højspændingsbatteri kan overophede2019–2022
  • Emissionsadvarselslampen lyser muligvis ikke2018–2022
  • Knastkæden kan blive slidt eller knække2017–2023
  • Motorstyringssoftware kan være forkert2022–2023

Se alle 29 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.