De officielle data viser 52 versioner af Peugeot 407 (2004–2015) i Den Europæiske Union og Storbritannien. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2004–2015
Markeder
EU og Storbritannien
Motorer
1,6 L til 3,0 L
Effekt
80 kW (109 PS) til 179 kW (243 PS)
Brændstoftyper
Benzin, Diesel og Flexfuel (E85)
Laveste forbrug (Storbritannien)
4,9 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
61.269
Hvad er Peugeot 407?
Peugeot 407 er en mellemklassefamiliebil, der afløste 406. Den kom på markedet i 2004 som sedan efterfulgt af SW-stationcaren og en coupé. Den lange, skarpt tegnede front gav modelrækken et markant udseende, mens de tre karrosseriformer tilbød forskellige fortolkninger af den samme familiebilsidé.
Peugeot 407-generationer
407 fandtes i én enkelt generation, der blev solgt fra 2004 til 2011. Dens kantede design markerede et tydeligt brud med 406, og SW-stationcaren samt coupéen udvidede modelprogrammet ud over sedanen.
Motorer og ydelser
I EU-registreringstallene spænder 407 over 1,6- til 3,0-liters motorer og ydelser fra 80 kW (109 hk) til 177 kW (241 hk). De anførte brændstoftyper er benzin, diesel og andet. De britiske VCA-tal dækker 1,6- til 2,9-liters motorer med ydelser fra 82 kW (111 hk) til 157 kW (214 hk) og omfatter benzin-, diesel- og E85 flexfuel-versioner.
Hvor økonomisk er Peugeot 407?
Det laveste britiske tal er 4,9 L/100 km ved NEDC-testmetoden. NEDC var den europæiske testprocedure, der blev anvendt til disse tal; den adskiller sig fra EPA-proceduren i USA og fem-cyklus-testen i Canada.
Hvor blev Peugeot 407 solgt?
De officielle tal dækker Den Europæiske Union og Storbritannien. EU-registreringerne beløber sig til i alt 61.269 for perioden 2010–2015, mens de britiske VCA-tal dækker 2004–2010.
Spørgsmål og svar
Hvilke karrosseriformer fandtes Peugeot 407 i?
Den blev solgt som sedan, SW-stationcar og coupé.
Hvornår blev Peugeot 407-generationen solgt?
Den enestående 407-generation kørte fra 2004 til 2011.
Hvad var det laveste officielle britiske forbrugstal?
Modelkoder: D23, D22, D25 · Solgt i: EU og Storbritannien · Referencer: en.wikipedia.org
Kort fortalt: Længde 4.680–4.820 mm · Køreklar vægt 1.375–1.587 kg · Tophastighed 199–235 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 13 år og ældre: 62,7 % (Gennemsnit i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 48 versioner
EU 20 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2011–2012
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
156–157 g/km
1.531
2011–2012
3,0 L
177 kW (241 PS)
Diesel
189 g/km
616
2011–2012
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
146–155 g/km
232
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Diesel
151 g/km
3.992
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diesel
133 g/km
2.696
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
194 g/km
82
2011
1,7 L
92 kW (125 PS)
Benzin
180 g/km
34
2010–2011
–
–
Benzin
193–206 g/km
48
2011
2,7 L
150 kW (204 PS)
Diesel
226 g/km
18
2010–2011
2,2 L
–
Benzin
219–220 g/km
32
2010
2,0 L
–
Diesel
158 g/km
24.652
2010
1,6 L
–
Diesel
134 g/km
24.604
2010
3,0 L
–
Diesel
186 g/km
886
2010
2,0 L
–
Benzin
194 g/km
734
2010
1,7 L
–
Benzin
181 g/km
474
2010
2,2 L
–
Diesel
160 g/km
336
2010
–
–
Andet brændstof
190 g/km
92
2010
3,0 L
–
Diesel
189 g/km
58
2010
2,7 L
–
Diesel
225 g/km
50
2010
2,9 L
–
Benzin
204 g/km
10
Storbritannien 28 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2015
2,0 L
–
Benzin
192 g/km
26
2013–2015
1,6 L
–
Diesel
129–132 g/km
42
2013
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
140 g/km
14
2013
2,0 L
–
Andet brændstof
170 g/km
10
Tilbagekaldelser for Peugeot 407
15 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot 407 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Motoren kan gå ud under langvarig, hård opbremsning2009–2010
Ventil i bremsevakuumpumpen kan reducere bremseassistancen2006–2009
Parkeringsbremsen holder muligvis ikke bilen
Bremsevakuum kan medføre tab af servobremseassistance2004–2007
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
