De officielle data viser 290 versioner af Peugeot 208 (2011–2026) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2011–2026
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,0 L til 1,6 L
Effekt
50 kW (68 PS) til 156 kW (212 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk, Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in-hybrid og LPG
Laveste forbrug (Storbritannien)
3,0 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Frankrig)
3,3 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (EU)
4,0 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
4,2 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
5.191.947
Hvad er Peugeot 208?
Peugeot 208 er en lille hatchback – ofte betegnet som en supermini – i mærkets udvalg af bybiler. Dens kompakte form egner sig til bykørsel, mens hatchback-indretningen fungerer godt til hverdagens køreture. Den første 208 introducerede Peugeots i-Cockpit med et lille rat og instrumenterne placeret ovenover dette. Modellen fik senere tilføjet en fuldt elektrisk version.
Peugeot 208-generationer
208 I blev produceret fra 2012 til 2019. Den vendte tilbage til mere kompakte ydre mål end sin forgænger og introducerede i-Cockpit-kabinen. 208 II fulgte efter i 2019 med et dristigere design og elektrisk drivlinje ved siden af benzin- og dieselmulighederne.
Motorer, ydelser og officielt forbrug
Officielle EU-registreringstal fra 2011 til 2025 omfatter benzin, diesel, hybrid, plug-in hybrid, el, LPG og andre brændstoftyper. Motorstørrelserne spænder fra 1,0 L til 1,6 L og ydelserne fra 50 kW (68 hk) til 153 kW (208 hk). Det laveste opgivne forbrug for benzin-, diesel- og hybridversioner er 4 L/100 km på WLTP-testen. Det laveste plug-in hybrid-tal er 4,2 L/100 km WLTP, hvilket er et vægtet tal, der forudsætter, at en del af kørslen foregår på el.
I de britiske tal for 2012–2026 er det laveste benzin-, diesel- eller hybridtal 3 L/100 km på NEDC-testen. De franske tal for 2012–2026 angiver et lavpunkt på 3,3 L/100 km NEDC. WLTP og NEDC er forskellige europæiske testprocedurer, og resultaterne kan derfor ikke ombyttes direkte.
Hvor blev Peugeot 208 solgt?
208'eren optræder i officielle data for Den Europæiske Union, Det Forenede Kongerige og Frankrig. EU-registreringstallene dækker 2011–2025, mens britiske og franske tal dækker 2012–2026. Brændstofsammensætningen varierer fra marked til marked, idet elektriske versioner indgår side om side med forbrændingsmotorerne.
Spørgsmål og svar
Hvornår kørte de forskellige generationer af Peugeot 208?
208 I kørte fra 2012 til 2019, efterfulgt af 208 II fra 2019 og frem.
Hvad er det laveste officielle forbrug oplistet for 208?
Det laveste oplistede tal er 3 L/100 km for benzin-, diesel- eller hybridversioner i de britiske NEDC-tal. Det laveste EU WLTP-tal for disse brændstoftyper er 4 L/100 km.
Fås Peugeot 208 som elbil?
Ja. Elektriske versioner indgår i markedsdataene for EU, Storbritannien og Frankrig.
Kort fortalt: Længde 3.960–3.970 mm · Køreklar vægt 950–1.065 kg · Tophastighed 163–190 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 76,1 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.060 mm · Køreklar vægt 955–1.430 kg · Tophastighed 150–204 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 3 år: 93,1 % (Gennemsnit i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 125 versioner
EU 53 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2023–2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
4,5 L/100 km WLTP
102 g/km
–
98.248
2021–2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,2–5,3 L/100 km WLTP
116–120 g/km
–
440.327
2023–2025
1,2 L
100 kW (136 PS)
Hybrid
4,6–4,7 L/100 km WLTP
104–105 g/km
–
20.924
2021–2025
Elmotor
100 kW (136 PS)
Elektrisk
15,5–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
338–361 km
134.942
2021–2025
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzin
5,2–5,4 L/100 km WLTP
119–120 g/km
–
199.442
2022–2025
Elmotor
115 kW (156 PS)
Elektrisk
14,3–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385–403 km
15.443
2021–2025
Elmotor
57 kW (77 PS)
Elektrisk
15,5–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339–361 km
77.628
2024–2025
Elmotor
62 kW (84 PS)
Elektrisk
14,2–14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
401–415 km
792
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Plug-in-hybrid
4,5 L/100 km WLTP
101 g/km
–
295
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
4,0–4,2 L/100 km WLTP
106–109 g/km
–
143.679
2025
1,2 L
100 kW (136 PS)
Plug-in-hybrid
4,6 L/100 km WLTP
104 g/km
–
17
2021–2024
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,3–5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
27.551
2024
1,2 L
100 kW (136 PS)
Benzin
4,6 L/100 km WLTP
104 g/km
–
69
2023
1,2 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
109
2023
1,2 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
51
2023
Elmotor
67 kW (91 PS)
Elektrisk
15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
358 km
19
2023
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
17
2023
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
–
15
2023
1,2 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
–
13
2023
1,2 L
132 kW (179 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
13
2023
1,2 L
69 kW (94 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
12
2023
1,2 L
85 kW (116 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
12
2023
1,2 L
91 kW (124 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2023
1,2 L
72 kW (98 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
112 kW (152 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
68 kW (92 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
–
10
2023
1,2 L
140 kW (190 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
10
2022
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
103 g/km
–
51
2022
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
–
95 g/km
–
51
2022
1,2 L
55 kW (75 PS)
LPG
4,0 L/100 km WLTP
118 g/km
–
29
2021
–
100 kW (136 PS)
Plug-in-hybrid
4,2 L/100 km WLTP
121 g/km
–
121
2019–2020
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
98 g/km
–
188.745
2019–2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
–
87–92 g/km
–
181.655
2019–2020
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzin
–
94 g/km
–
78.559
2019–2020
Elmotor
57 kW (77 PS)
Elektrisk
16,4–17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
338 km
50.682
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
–
103 g/km
–
23.978
2019–2020
1,2 L
–
Benzin
–
98–110 g/km
–
39.668
2020
Elmotor
100 kW (136 PS)
Elektrisk
16,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
336 km
13.008
2019–2020
1,5 L
–
Diesel
–
85–91 g/km
–
3.194
2019–2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
–
110–111 g/km
–
211.710
2019–2020
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
111–113 g/km
–
57.354
2020
1,5 L
–
Diesel
–
86 g/km
–
56
2019–2020
1,2 L
50 kW (68 PS)
Benzin
–
108–110 g/km
–
41.396
2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Benzin
–
103 g/km
–
20
2020
1,5 L
57 kW (77 PS)
Diesel
–
85 g/km
–
16
2020
–
57 kW (77 PS)
Andet brændstof
–
85 g/km
–
11
2019
1,6 L
55 kW (75 PS)
Diesel
–
89 g/km
–
1.232
2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Benzin
–
104 g/km
–
356
2019
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
–
87 g/km
–
162
2019
1,2 L
75 kW (102 PS)
Benzin
–
110 g/km
–
34
2019
1,5 L
61 kW (83 PS)
Diesel
–
96 g/km
–
32
2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
LPG
–
106 g/km
–
30
2019
1,5 L
53 kW (72 PS)
Diesel
–
96 g/km
–
16
Storbritannien 66 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy)
Elmotor
100 kW (136 PS)
Elektrisk
Automatgear
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
373 km
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy)
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2026e-208 (57Kw)
Elmotor
57 kW (77 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
15,0–15,2 kWh/100 km WLTP
–
362–373 km
2026208 (75ch)
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
5,1 L/100 km WLTP
114 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
4,9 L/100 km WLTP
109 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 PS)
Benzin
8-trins automatgear
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (130ch)
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
8-trins automatgear
5,2 L/100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (102ch)
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
3,8 L/100 km WLTP
101 g/km
–
Versioner uden for disse generationer
EU 5 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2011
1,4 L
50 kW (68 PS)
Diesel
94 g/km
130
2011
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
99 g/km
104
2011
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
98 g/km
76
2011
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzin
134 g/km
56
2011
1,4 L
70 kW (95 PS)
Benzin
129 g/km
28
Tilbagekaldelser for Peugeot 208
74 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot 208 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Hornlydstyrke kan være for lav2019–2022
Bolte til forreste nederste bærearm kan være løse2025
Advarselslampe for vognbaneassistent lyser muligvis ikke2024–2025
Vandpumpehjul kan løsne sig2025–2026
Beskyttelseshætten på generatoren kan berøre filterrøret2023–2026
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.