Tilbagekaldelser for Peugeot 208
74 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot 208 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hornlydstyrke kan være for lav
Hornets lydstyrke opfylder muligvis ikke myndighedskravene. Hornet udskiftes med et, der har en højere lydstyrke.
Bolte til forreste nederste bærearm kan være løse
De øverste bolte på foraffjedringens nederste bærearm er muligvis ikke spændt til det angivne moment. Tilspændingsmomentet kontrolleres, og boltene udskiftes om nødvendigt.
Advarselslampe for vognbaneassistent lyser muligvis ikke
Hvis frontkameraet er blokeret, lyser advarselslampen for vognbaneassistenten muligvis ikke i instrumenthuset. Softwaren til karosserikontrolmodulet opdateres.
Vandpumpehjul kan løsne sig
Vandpumpehjulet kan glide, så tandremmen kommer ud af timing, hvilket potentielt kan standse motoren. Dens kædehjul kan løsne sig fra akslen og efterlade dele på vejen samt øge risikoen for uheld eller personskade. Tilbagekaldelsesmetoden er at kalde produktet tilbage fra slutbrugerne.
Beskyttelseshætten på generatoren kan berøre filterrøret
Kontakt mellem benzinpartikelfilterets rør og beskyttelseshætten på 48V-remstartergeneratoren kan lade vand trænge ind og forårsage en elektrisk lysbue med risiko for varmeudvikling. Hætten udskiftes, og røret kontrolleres og flyttes eller udskiftes efter behov.
Emissionsadvarselslampen lyser muligvis ikke
On-board-diagnostikken for det selektive katalytiske reduktionssystem eller dieselpartikelfilteret fungerer muligvis ikke korrekt, så fejllampen lyser muligvis ikke ved en fejl. Motorstyringens software vil blive opdateret.
Forbindelser i højtryksbrændstofrøret kan lække
Løse forbindelser mellem højtryksbrændstofrøret og motorens brændstofskinne kan medføre brændstoflækage og brandfare. De berørte forbindelser efterspændes.
Højtryksbrændstofslange kan lække
Løse møtrikker kan forårsage brændstoflækage fra højtryksslangen mellem pumpe og skinne, hvilket kan medføre bilbrand. Tilbagekaldelsen opfordrer slutbrugerne til at returnere produktet.
Knastkæden kan blive slidt eller knække
For tidligt slid på knastkæden kan medføre unormal støj eller i værste fald få kæden til at knække. Softwaren opdateres, og motoren kontrolleres; kæden udskiftes efter behov. Hvis der ikke findes et problem, skiftes olien til en type med højere viskositet og antislidadditiver.
Telematikboksen har muligvis ikke forbindelse til de tilknyttede tjenester
Telematikboksen kan muligvis ikke oprette forbindelse til de tilknyttede tjenester og opfylder dermed ikke lovkravene. Den udskiftes.
Gevind i brændstoftanken kan medføre brændstoflækage
En defekt i brændstoftankens gevind kan medføre brændstoflækage. Tankens indgraverede datomærkning kontrolleres, og låsemøtrikken og O-ringen udskiftes efter behov.
Bremsemodul kan lække væske internt
Et modul til det elektroniske bremsesystem, der ikke opfylder specifikationerne, kan medføre en mindre intern lækage af bremsevæske. Modulet udskiftes.
Fejl kan forekomme i batteriovervågningens software
Der kan opstå en fejl i softwaren til batteriovervågningsenheden. Softwaren opdateres.
Autonom telematikenhed fungerer muligvis ikke
Den autonome telematikenhed fungerer muligvis ikke. Den udskiftes.
Oliestråledyse kan give utilstrækkelig motorsmøring
En oliestrålekøledyse kan levere for lidt olie, hvilket udsætter motoren for risiko for beskadigelse. Motorolien og filteret vil blive udskiftet.
Telematikboks kan miste serverforbindelsen
Telematikboksen kan muligvis ikke oprette forbindelse til fjernserveren, hvilket forhindrer opkald og andre tilsluttede tjenester. 12V-batteriet afbrydes i 15 sekunder, tilsluttes igen og kontrolleres for en fejlkode.
eVCU-software kan medføre for stort energiforbrug
Køretøjet opfylder muligvis ikke kravene i emissionstesten, og energiforbruget kan være for højt. Opdater softwaren til elbilens styreenhed.
Radio-software kan deaktivere nødbremse og vognbaneassistent
Et langt tryk på radioens knap til førerstøtte kan utilsigtet deaktivere automatisk nødbremse og vognbaneassistent. Radioens software opdateres trådløst (OTA), og det kontrolleres fjernstyret, om installationen er lykkedes.
Kamerasoftware kan forkorte advarslen om nødbremsning
Efter nødbremsning kan advarslen om, at den automatiske nødbremse ikke er tilgængelig, vare 3 sekunder i stedet for de krævede 10 sekunder. Kameravideomodullets software og kalibrering opdateres.
Dele i styremotor kan løsne sig og blokere styringen
En revne inde i den elektriske servostyringsmotor i styretøjet kan få plastdele til at løsne sig fra snekkehjulet, hvilket potentielt kan blokere styringen og øge risikoen for ulykker og personskade. Produktet skal tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Emissioner kan overskride lovmæssige standarder
Køretøjet kan overskride lovmæssige emissionsstandarder. Beholderudluftningsventilen og/eller brændstofrøret vil blive udskiftet.
Motorstyringssoftware kan medføre tab af fremdrift
Forkert kalibrering af motorstyreenheden kan medføre tab af fremdrift under kørsel. Kalibreringen opdateres.
Motorsoftwaren kan medføre, at emissionskravene ikke overholdes
Under visse forhold overholder motorens emissioner muligvis ikke myndighedskravene på berørte biler med under 12500 miles. Kilometertallet kontrolleres, og motorstyreenhedens kalibrering opdateres, hvis bilen har kørt under 12500 miles.
Instrumentpanelet kan vise hastigheden i kph
Instrumentpanelet kan vise hastigheden i kph i stedet for mph. Instrumentgruppen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
A-stolpebeklædning kan løsne sig under udløsning af airbag
Forkert samlet A-stolpebeklædning kan løsne sig, når en sideairbag udløses. Beklædningens clipsenhed kontrolleres og monteres korrekt igen om nødvendigt.
Motorens advarselslampe viser muligvis ikke fejl i ureainjektoren
En softwarefejl i motorstyreenheden kan forhindre fejlindikatorlampen i at tænde, hvis ureainjektoren holder op med at fungere, hvilket fører til højere emissioner. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Fejl i airconditionkompressor kan standse drivlinjen
En fejl i airconditionkompressorens statorledninger kan medføre strømtab og standse drivlinjen under kørsel. Styreenheden til drivlinjediagnose omprogrammeres med opdateret software.
Dækgummiet kan påvirke køreegenskaberne
Dæk med gummi, der ikke opfylder kravene, kan påvirke køreegenskaberne og overholdelsen af reglerne. Dækkene kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Batteristyresoftware kan medføre tab af fremdrift
En fejl i kalibreringen af trækbatteriets styreenhedssoftware kan medføre tab af fremdrift under kørsel. Softwaren vil blive opdateret.
Tandremsmateriale kan påvirke bremsevakumpumpen
Aldrende motorolie kan få materiale til at løsne sig fra tandremmen og påvirke bremsevakumpumpen, hvilket indebærer risiko for reduceret eller manglende bremseforstærkning. Software vil forbedre tidlige advarsler; remmen, bremseforstærkningskomponenterne og pumpen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Tandremsslid kan påvirke bremsevakumpumpen
Materiale fra en aldrende tandrem kan påvirke bremsevakumpumpen, hvilket reducerer eller fjerner bremseforstærkningen. En softwareopdatering vil forbedre vakuumdiagnosen for at advare tidligere.
Bolte til bremser og affjedring kan være spændt for lidt
Nogle bremse- og affjedringskomponenter er muligvis ikke spændt til det korrekte moment under monteringen. De berørte bolte kontrolleres og spændes til det korrekte moment.
Komponentfastgørelser kan være spændt for løst
Forkert montering kan betyde, at fastgørelser på forskellige komponenter har forkert tilspændingsmoment. De berørte fastgørelser spændes igen med det korrekte moment.
Højspændingsledningsnet kan være uden for specifikation
Højspændingsledningsnettet lever muligvis ikke op til den korrekte specifikation. Dets overensstemmelse vil blive kontrolleret, og det vil blive udskiftet om nødvendigt.
Klimaanlæggets ledningsnet kan kortslutte og forårsage brand
Kontakt med koblingspedalen kan beskadige klimaanlæggets ledningsnet og automatisk aktivere airconditionanlægget. En kortslutning i ledningerne kan forårsage brand. Afhjælpningen består i at kalde produktet tilbage fra slutbrugerne.
Fartpiloten kan accelerere over den indstillede hastighed
Med fartpilot og ECO-tilstand aktiveret kan bilen accelerere cirka 30 km/h over den indstillede hastighed, hvilket øger risikoen for en ulykke. Afhjælpningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.
Fastgørelser til bagaksel har muligvis forkert tilspændingsmoment
Flere fastgørelser til bagakselkomponenter er muligvis ikke spændt til det korrekte tilspændingsmoment. Alle fastgørelser vil blive kontrolleret og efterspændt til de korrekte indstillinger.
Beskyttere, bremseslange og motorhjelm kan gå løs
Beskyttelseslister til dørtrinnene kan falde ned på vejen, kontakt mellem vakuumslangen og nærliggende dele kan nedsætte bremseforstærkningen, og løse låseskruer til motorhjelmen kan få den til at løsne sig under kørsel. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Registrering af åbent kredsløb kan medføre pludseligt effekttab
Et for følsomt system til registrering af åbent kredsløb kan medføre driftsproblemer, herunder pludseligt effekttab. Softwarekonfigurationen opdateres, de elektroniske enheder kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Batterikortslutning kan forårsage brand
En produktionsfejl kan forårsage kortslutning i batteriet under fronthjelmen, hvilket øger brandrisikoen under opladning eller kørsel. Produktet kaldes tilbage fra slutbrugerne.
Forkert software kan forårsage for store NOx-emissioner
Forkert software anvendt ved eftermarkedsarbejde kan få NOx-emissionerne til at overskride de lovmæssige grænser, hvilket udgør en miljømæssig risiko. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Tandremstænder kan slides for tidligt
Under støvede forhold kan for stor dynamisk spænding slide tandremmens tænder for tidligt. Motoren kan gå i stå ved høj hastighed og ikke starte igen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Løsningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.
Koblingspedal kan beskadige ledningsnet og forårsage brand
Koblingspedalen på instruktørsiden kan presse mod ledningsnettet til varme-, ventilations- og klimaanlægget, hvilket får ventilationsmotoren til at køre hurtigere og øger brandfaren. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Tandremspartikler kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale, der løsner sig fra tandremmen, kan påvirke bremsevakuumpumpen. Overvågningssoftwaren opdateres, og pumpen og tandremmen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Forkert styrevinkel kan slide på fordæk
Forkert indstillet styretøj kan gøre, at hjulstillingen er ude af trit. Autoriserede værksteder vil kontrollere og justere hjulstillingen samt udskifte slidte fordæk.
Beklædning i forreste hjulkasse er muligvis ikke fastgjort efter specifikationerne
Fastgørelserne til beklædningen i den forreste hjulkasse opfylder muligvis ikke specifikationerne. Der monteres en ekstra skrue nederst på beklædningen.
Beklædning i forreste hjulkasse kan sidde løst
Fastgørelsen af beklædningen i den forreste hjulkasse opfylder muligvis ikke specifikationerne. Der monteres en ekstra skrue nederst på beklædningen.
Monteringsbolt til bageste støddæmper kan være spændt for lidt
Den nederste monteringsbolt til den bageste støddæmper er muligvis ikke spændt med det korrekte moment. Den løsnes og spændes igen med det korrekte moment.
Bremserør bag kan svigte
Bremserørene bag kan være ført forkert og kan svigte. Autoriserede værksteder vil kontrollere dem og udskifte berørte rør om nødvendigt.
Motorsoftwaren kan medføre for høje NOx-emissioner
En fejl i motorstyringssoftwaren kan medføre emissioner, der overskrider de lovbestemte grænser. Softwaren vil blive opdateret.
Motorsoftwaren kan medføre for høje NOx-emissioner
Kalibreringen af motorstyringssoftwaren kan medføre, at NOx-emissionerne overskrider de lovbestemte grænser. Ny motorstyringssoftware vil blive indlæst.
Skruer til fastgørelse af bagakslen kan knække
Defekte skruer til fastgørelse af bagakslen kan knække, hvilket potentielt kan få bagakslen til at løsne sig under kørsel. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Afstandsstykke i udstødningen kan beskadige partikelfilteret
Et afstandsstykke af plast i udstødningsrøret kan beskadige dieselpartikelfilteret og forårsage revner eller huller, som kan øge partikelemissionerne til over de tilladte grænser. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Klembolt til ratstammen kan være monteret forkert
Klembolten til ratstammens kardanled sidder muligvis ikke korrekt i fordybningen for enden af stammen. Løsningen er at kontrollere og om nødvendigt genmontere fastgørelsen.
Forbro kan løsne fra styretøjet
Hvis forakselaggregatet ikke er spændt korrekt, kan styretøjet blive koblet fra akslen, hvilket potentielt kan medføre en ulykke. Løsningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.
Generator eller airconditionkompressor kan løsne sig
Generatoren eller airconditionkompressoren kan løsne sig fra motoren og falde ned på vejen, fordi fastgørelsesskruerne muligvis ikke er tilspændt med det korrekte moment. Løsningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.
Motorkomponent kan forårsage tab af ydeevne
En motorkomponent kan være uden for specifikationen, hvilket forårsager tab af ydeevne, motorstop eller motorsvigt. Under meget usandsynlige omstændigheder kan bilens hastighed stige uden varsel i et par sekunder, før den stopper af sig selv. Motoren vil blive fejlsøgt og udskiftet om nødvendigt.
Bagakslens fastgørelsesskruer kan løsne sig
Bagakslens fastgørelsesskruer er muligvis ikke spændt korrekt og kan løsne sig, hvilket kan medføre tab af herredømmet over bilen. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Fastgørelser til affjedring og styring kan være løse
Visse fastgørelser til affjedring og styring er muligvis ikke strammet nok. De vil blive kontrolleret, beskadigede fastgørelser udskiftet, og alle relevante fastgørelser spændt til det korrekte tilspændingsmoment.
Starterrelæ kan medføre overophedning
En defekt intern relækomponent kan påvirke startfunktionen og få startmotoren til at blive overophedet, hvilket i ekstreme tilfælde medfører brandfare. Dealerne kontrollerer relæet og udskifter det om nødvendigt.
Gearkasseaktuator kan påvirke gearvalget
En komponent i gearkasseaktuatoren opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan påvirke gearvalget. Aktuatoren udskiftes.
Spoiler på bagklappen kan løsne sig
Limningen af spoileren på bagklappen opfylder muligvis ikke specifikationerne, så spoileren kan løsne sig. Hækspoileren udskiftes.
Hydraulisk blok kan medføre, at et hjul låser
Under nødbremsning eller en ESP-reguleringsfase forhindrer den hydrauliske blok muligvis ikke et hjul i at låse, hvilket kan påvirke bilens kontrol. Bremsesystemets hydrauliske blok udskiftes.
Brændstofforsyningsskinnen kan lække
Brændstofforsyningsskinnen til dyserne kan lække, hvilket sænker brændstoftrykket og påvirker start-stop-systemet. I ekstreme tilfælde kan motoren muligvis ikke genstartes, og benzin kan sprøjte ud under motorhjelmen, hvilket skaber brandfare. Skinnen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Turboladerens oliesamlebolt kan lække
En ikke-overensstemmende fastgørelsesbolt kan forårsage olieudslip ved turboladerens smøretilslutning, hvilket kan beskadige motoren. Bolten og dens tætninger vil blive udskiftet.
Brændstof kan lække, hvis køretøjet ruller rundt
Brændstoftankens kontraventil opfylder muligvis ikke specifikationerne, hvilket skaber risiko for brændstoflækage, hvis køretøjet ruller rundt. Værkstederne vil kontrollere ventilen og udskifte tanken om nødvendigt.
Bolte til forreste hjulophæng kan løsne sig
Bolte til forreste hjælperamme eller bærearm kan løsne sig eller falde af, hvilket påvirker køreegenskaberne og potentielt kan medføre tab af herredømmet. Boltene vil blive kontrolleret og efterspændt.
Forreste underrammebeslag kan svigte
Skader på et monteringspunkt til den forreste underramme kan forværres med tiden og få beslaget til at svigte, hvilket påvirker tilsluttede komponenter og bilens kontrol. Der kan opstå kraftig støj, før det svigter. Underrammen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Bagklappens gasfjedre holder den muligvis ikke åben
En defekt indvendig komponent kan forhindre gasfjedrene i at holde bagklappen åben, så den kan lukke uden varsel. Gasfjedrene testes, og begge udskiftes om nødvendigt.
Bolte til forreste ophængs bærearm kan knække
Fastgørelsesboltene til bærearmen opfylder muligvis ikke specifikationen og kan knække, hvilket kan medføre støj og dårlig retningskontrol. Fastgørelsesboltene til den forreste ophængs bærearm udskiftes.
Brændstofskinnerør kan lække brændstof ned på motoren
Højtryksrør til brændstofskinnen, der ikke er spændt korrekt, kan lække brændstof ned på motoren. Hvis brændstofdampe kommer i kontakt med en varm komponent, kan der opstå brand i motorrummet. Rørene spændes til det korrekte moment.
ESP reagerer muligvis ikke som tilsigtet
En ikke-konform ABS/ESP-hydraulikblok kan få ESP til at korrigere hjultrækket unøjagtigt, når den aktiveres. ABS og bremseeffektivitet påvirkes ikke. Hydraulikblokken udskiftes.
Luft i bremsesystemet kan mindske bremseeffekten
Der kan være luft tilbage i bremsesystemet, hvis det ikke er blevet udluftet korrekt, så bremsepedalens vandring øges og bremseeffekten muligvis mindskes. Bremsesystemet udluftes.
Motorhjelmens lås går muligvis ikke sikkert i indgreb
Motorhjelmens lås kan være monteret forkert og sidde usikkert, hvis motorhjelmen lukkes forkert. Forhandlerne kontrollerer låsen og udskifter den om nødvendigt.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.