De officielle data viser 114 versioner af Peugeot 207 (2006–2016) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2006–2016
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,4 L til 1,6 L
Effekt
50 kW (68 PS) til 131 kW (177 PS)
Brændstoftyper
Diesel, Benzin og LPG
Laveste forbrug (Storbritannien)
3,8 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Frankrig)
4,2 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
1.340.351
Hvad er Peugeot 207?
Peugeot 207 er en lille bil, der tog over efter 206 i Peugeots modelprogram. Den kom på markedet i 2006 som hatchback, og senere blev stationcar-udgaven SW og coupé-cabrioleten med folde-tag føjet til modelrækken. De forskellige karrosseriformer gav den både en praktisk side og mulighed for kørsel med taget slået ned.
207'eren førte Peugeots tradition for små biler videre i et mere substansfuldt design. Den havde én generation med kodenavnet A7 og blev solgt frem til 2014.
Generationer, motorer og ydelser
207'erens EU-program omfattede benzin, diesel, LPG og andre brændstoftyper. Motorstørrelserne gik fra 1,0 til 1,6 liter med ydelser fra 50 kW (68 hk) til 115 kW (156 hk). I Storbritannien lå de oplistede motorer på mellem 1,4 og 1,6 liter, og ydelserne strakte sig fra 52 kW (71 hk) til 131 kW (177 hk).
Dieselversionerne fyldte meget i EU-registreringerne. De mest registrerede konfigurationer omfattede 1,6-liters dieselmotorer, herunder en udgave med 68 kW (92 hk).
Brændstofforbrug og salgssteder
Det laveste oplistede forbrug er 3,8 L/100 km i de britiske VCA-tal, målt efter NEDC-testen. Frankrigs laveste oplistede tal er 4,2 L/100 km, ligeledes på NEDC. Det faktiske forbrug varierer afhængigt af version og køreforhold.
207'eren optræder i EU-registreringstal fra 2010 til 2016, britiske VCA-tal fra 2006 til 2014 og franske ADEME-tal fra 2012 til 2015. De europæiske NEDC-tal benytter en anden testprocedure end WLTP-resultaterne; USA bruger EPA-testning, og Canada anvender 5-cyklustesten.
Spørgsmål og svar
Hvilke karrosserityper fandtes Peugeot 207 i?
Den blev udbudt som hatchback, SW-stationcar og coupé-cabriolet.
Hvad var 207'erens ydelsesspænd i EU-tallene?
Fra 50 kW (68 hk) til 115 kW (156 hk) med motorer fra 1,0 til 1,6 liter.
Hvad er det laveste oplistede brændstofforbrug?
Den britiske VCA-oversigt angiver 3,8 L/100 km målt efter NEDC-testen.
Modelkoder: A7 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: en.wikipedia.org
Kort fortalt: Længde 4.030–4.040 mm · Køreklar vægt 1.064–1.327 kg · Tophastighed 170–200 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 13 år og ældre: 62,5 % (Gennemsnit i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 114 versioner
EU 33 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2011–2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzin
150–156 g/km
86.622
2011–2015
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
121–125 g/km
34.517
2011–2015
1,4 L
50 kW (68 PS)
Diesel
110–115 g/km
188.061
2011–2015
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
108–111 g/km
208.907
2011–2014
1,4 L
54 kW (73 PS)
Benzin
146–147 g/km
139.031
2011–2014
1,4 L
54 kW (73 PS)
LPG
127–137 g/km
12.754
2011–2014
1,6 L
115 kW (156 PS)
Benzin
164–169 g/km
4.553
2011–2014
1,4 L
70 kW (95 PS)
Benzin
136–138 g/km
94.732
2013
1,4 L
–
Andet brændstof
109 g/km
9.584
2013
1,6 L
–
Andet brændstof
115 g/km
290
2013
1,4 L
–
Andet brændstof
145 g/km
244
2013
1,6 L
–
Andet brændstof
148 g/km
164
2013
1,4 L
–
Andet brændstof
137 g/km
62
2013
1,4 L
–
Andet brændstof
110 g/km
14
2010–2012
–
–
Benzin
146–152 g/km
6.490
2010–2012
–
–
Diesel
111–123 g/km
580
2012
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzin
135 g/km
266
2012
1,0 L
–
Benzin
100 g/km
196
2011–2012
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diesel
109–150 g/km
3.926
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diesel
127 g/km
84
2011
1,4 L
72 kW (98 PS)
Benzin
138 g/km
18
2011
1,4 L
65 kW (88 PS)
Benzin
142 g/km
12
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Benzin
166 g/km
12
2011
2,0 L
–
Diesel
191 g/km
12
2010–2011
1,4 L
–
Diesel
110–112 g/km
20
2010
1,6 L
–
Diesel
116 g/km
207.084
2010
1,4 L
–
Diesel
114 g/km
128.100
2010
1,4 L
–
Benzin
147 g/km
84.222
2010
1,4 L
–
Benzin
139 g/km
70.726
2010
1,6 L
–
Benzin
154 g/km
58.224
2010
1,4 L
–
LPG
133 g/km
408
2010
–
–
Andet brændstof
134 g/km
400
2010
1,6 L
–
Benzin
166 g/km
36
Storbritannien 63 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
2012–2013207 CC 1.6 VTi (120ch) · 207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2013207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 PS)
Benzin
4-trins automatgear
7,4 L/100 km NEDC
171 g/km
2012–2013207 CC 1.6 THP (156ch) BVM6 · 207 CC 1.6 THP BVM6
–
115 kW (156 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
7,4 L/100 km NEDC
170 g/km
2012207 CC 1.6 VTi (120ch)
–
88 kW (120 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
Tilbagekaldelser for Peugeot 207
19 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot 207 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Ledninger til sædevarme kan aflade batteriet2007–2009
Plejestangslejeskaller kan forårsage motorsvigt2010
Yderste styrekugle kan føre til styresvigt2012
Batteriets stelkabel kan knække og standse motoren2010–2011
Motoren kan gå i stå på grund af fejl i batteriets stelkabel2010–2011
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
