Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

De officielle data viser 42 versioner af Hyundai IONIQ (2016–2023) i Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2016–2023
Markeder
EU, Storbritannien, USA og Canada
Motorer
1,6 L til 1,6 L
Effekt
25 kW (34 PS) til 116 kW (158 PS)
Brændstoftyper
Hybrid, Elektrisk, Plug-in-hybrid, Benzin og Diesel
Laveste forbrug (Storbritannien)
3,4 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (EU)
4,0 L/100 km (WLTP)
Laveste forbrug (Canada)
4,0 L/100 km (5 cyklusser)
Plug-in-hybrid, vægtet (EU)
1,1 L/100 km (WLTP)
Plug-in-hybrid, vægtet (Storbritannien)
1,1 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
250.643

Hvad er Hyundai IONIQ?

Hyundai IONIQ er en kompakt liftback, der blev udbudt med hybrid-, plug-in-hybrid- eller fuldt elektrisk drift. Den blev introduceret i 2016 og var Hyundais første dedikerede elektrificerede model. Dens lave, strømlinede form adskilte den fra mærkets SUV'er, mens udvalget af drivlinjer gav bilisterne forskellige måder at anvende elektrisk kraft på.

Første generation løb fra 2016 til 2022. Hyundai designede IONIQ med fokus på elektrificerede drivlinjer og tilbød hybrid-, plug-in-hybrid- og elversioner i samme karosseri. Den kombination blev en definerende del af bilens identitet.

Motorer og ydelser

Hybrid- og plug-in-hybridmodellerne kombinerer en 1,6-liters benzinmotor med eldrift. Plug-in-hybriden kan desuden oplades fra en ekstern strømkilde; elversionen har ingen forbrændingsmotor. På tværs af EU-registreringerne spænder ydelserne fra 25 kW (34 PS) til 116 kW (158 PS). 1,6-liters benzinversionerne med 77 kW (105 PS) var blandt de mest registrerede EU-valg.

Hvor økonomisk er Hyundai IONIQ?

Det laveste angivne EU-forbrug er 4,2 L/100 km efter WLTP-testmetoden for benzin-, diesel- eller hybridversioner. For plug-in-hybriden er det laveste officielle vægtede tal 1,1 L/100 km WLTP. Dette tal forudsætter, at en del af kørslen foregår på el, så brændstofforbruget i praksis afhænger af opladning og rejsens længde.

Testprocedurerne adskiller sig mellem markederne. Storbritanniens laveste angivne tal er 3,4 L/100 km efter NEDC; det amerikanske EPA-tal er 4 L/100 km med en bedste kombinerede vurdering på 59 MPG. Canadas laveste konventionelle tal er 4 L/100 km på NRCan's 5-cyklustest. For plug-in-hybriden er de laveste angivne vægtede tal 1,1 L/100 km på britisk NEDC og 4,5 L/100 km under EPA- og NRCan 5-cyklustestning. WLTP-, NEDC-, EPA- og Canadas 5-cyklusresultater kan ikke umiddelbart sidestilles.

Hvor blev IONIQ solgt?

EU-registreringstallene dækker 2016 til 2023 med 250.643 biler registreret. De britiske, amerikanske og canadiske opgørelser dækker 2017 til 2022. De tilgængelige drivlinjer varierede alt efter marked: EU-oversigterne omfatter benzin, andre brændstoftyper, hybrid, plug-in-hybrid og el, mens de britiske oversigter omfatter hybrid, plug-in-hybrid og el.

Spørgsmål og svar

Hvornår blev Hyundai IONIQ solgt?

Første generation løb fra 2016 til 2022. EU-registreringstallene dækker 2016 til 2023; de britiske, amerikanske og canadiske opgørelser dækker 2017 til 2022.

Kom IONIQ som en fuldt elektrisk bil?

Ja. Første generations program omfattede hybrid-, plug-in-hybrid- og fuldt elektriske versioner.

Hvad er IONIQ's laveste officielle brændstofforbrugstal?

Det laveste angivne tal er 1,1 L/100 km for plug-in-hybriden på EU's WLTP-test og Storbritanniens NEDC-test. Det er et vægtet tal, der forudsætter, at en del af kørslen foregår på el.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modelkoder: AE · Referencer: en.wikipedia.org, hyundai.com

Kort fortalt: Længde 4.470 mm · Køreklar vægt 1.575–1.959 kg · Tophastighed 165–185 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 4–5 år: 92,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 91,0 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 40 versioner

EU 20 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
2021–20221,6 L77 kW (105 PS)Plug-in-hybrid1,1 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9.430
20221,6 L77 kW (105 PS)Hybrid4,2 L/100 km WLTP104 g/km–3.167
2021–2022Elmotor100 kW (136 PS)Elektrisk13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11.776
2021–2022Elmotor25 kW (34 PS)Elektrisk13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2.158
2021–20221,6 L77 kW (105 PS)Benzin4,0–4,5 L/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 L77 kW (105 PS)Hybrid4,5 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10.149
2019–2020Elmotor100 kW (136 PS)Elektrisk13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18.023
20201,6 L77 kW (105 PS)Hybrid–85 g/km–14.672
2019–20201,6 L77 kW (105 PS)Plug-in-hybrid10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20.891
2016–2020Elmotor25 kW (34 PS)Elektrisk11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24.618
2016–20201,6 L77 kW (105 PS)Benzin–84–86 g/km–37.416
2016–2020Elmotor88 kW (120 PS)Elektrisk11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17.611
20201,6 L10 kW (14 PS)Plug-in-hybrid11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 L77 kW (105 PS)Hybrid1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45.220
20191,6 L10 kW (14 PS)Plug-in-hybrid–26 g/km–64
20181,6 L77 kW (105 PS)Benzin9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33.330
2016–20181,6 L77 kW (105 PS)Andet brændstof–89–90 g/km–1.326
20181,6 L10 kW (14 PS)Hybrid9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 L116 kW (158 PS)Benzin–87 g/km–404
20161,6 L77 kW (105 PS)Diesel–92 g/km–10

Storbritannien 12 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEElmotor100 kW (136 PS)Elektrisk–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 L77 kW (105 PS)Hybrid6-trins automatgear4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 L77 kW (105 PS)Hybrid6-trins automatgear4,6 L/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear4,8 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYElmotor88 kW (120 PS)Elektrisk–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 L77 kW (105 PS)Hybrid6-trins automatgear4,5 L/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 PS)Plug-in-hybrid6-trins automatgear4,8 L/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricElmotor–Elektrisk–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 L–Hybrid6-trins automatgear3,6 L/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 L–Plug-in-hybrid6-trins automatgear1,1 L/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 L–Hybrid6-trins automatgear3,4 L/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 L–Hybrid6-trins automatgear3,9 L/100 km NEDC92 g/km–

USA 4 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 LHybrid6-trins automatiseret manuelt gearForhjulstræk55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 LPlug-in-hybrid6-trins automatiseret manuelt gearForhjulstræk52 MPG (4,5 L/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021ElmotorElektriskAutomatgearForhjulstræk133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 LHybrid6-trins automatiseret manuelt gearForhjulstræk55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA96–101 g/km–

Canada 4 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkevidde
2018–2022Mid-size1,6 L–Plug-in-hybrid6-trins automatiseret manuelt gear4,5 L/100 km 5 cyklusser46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 L–Benzin6-trins automatiseret manuelt gear4,0–4,4 L/100 km 5 cyklusser94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeElmotor100 kW (136 PS)ElektriskAutomatgear15,8 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeElmotor88 kW (120 PS)ElektriskAutomatgear15,5 kWh/100 km 5 cyklusser0 g/km200 km

Versioner uden for disse generationer

EU 2 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Elektrisk rækkeviddeRegistreringer i EU
20231,6 L77 kW (105 PS)Hybrid4,5 L/100 km WLTP103 g/km–127
2023Elmotor25 kW (34 PS)Elektrisk13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Tilbagekaldelser for Hyundai IONIQ

13 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Hyundai IONIQ fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Battericellespændingsafvigelse kan forårsage kortslutning2018–2022
  • Strømrelæsamling kan blive overophedet2017–2018
  • Speederen fungerer muligvis ikke som tiltænkt, når den slippes2016–2019
  • Problem med elektrisk stel kan forårsage uventet acceleration2017–2019
  • Litium-ion-batteri kan udvikle en elektrisk kortslutning2019–2020

Se alle 13 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.