De officielle data viser 66 versioner af Citroën C4 Cactus (2014–2023) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2014–2023
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,2 L til 1,6 L
Effekt
55 kW (75 PS) til 122 kW (166 PS)
Brændstoftyper
Benzin, Diesel og Hybrid
Laveste forbrug (Storbritannien)
3,1 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Frankrig)
3,2 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (EU)
4,5 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
630.169
Hvad er Citroën C4 Cactus?
C4 Cactus er en kompakt bil med en ophøjet frihøjde og et særpræget design. Tidlige versioner var kendt for Airbump-paneler på dørene, hvilket tilføjede en beskyttende detalje til bilens usædvanlige formsprog. Modellen afspejlede Citroëns fokus på komfort, navnlig efter dens redesign, som introducerede undervognen med Progressive Hydraulic Cushions.
C4 Cactus blev lanceret som en crossover i 2014 og fik en mere hatchback-lignende rolle med sin redesignede version i 2018. EU-registreringer dækker 2014 til 2021, mens britiske tal dækker 2014 til 2023.
Generationer og motorer
Generation I, kode E3, løb fra 2014 til 2017. Generation II, også med kode E3, fulgte fra 2018 til 2020 med et omfattende redesign og et skift mod en hatchback-rolle.
EU-motorerne spændte fra 1,2 til 1,6 liter med ydelser fra 55 kW (75 hk) til 122 kW (166 hk). Det britiske program dækkede det samme motorstørrelsesspænd med ydelser fra 75 kW (102 hk) til 96 kW (131 hk). Benzin- og dieselversioner blev opført i Storbritannien og Frankrig. EU-registreringer omfatter desuden andre brændstoftyper samt hybridklassificeringer.
Hvor brændstoføkonomisk er Citroën C4 Cactus?
Det laveste opførte EU-forbrug er 4,5 L/100 km efter WLTP. Det britiske lavpunkt er 3,1 L/100 km efter NEDC, og Frankrigs er 3,2 L/100 km efter NEDC. WLTP og NEDC er forskellige europæiske testprocedurer, og deres resultater kan derfor ikke sammenlignes direkte. Hverdagsforbruget varierer afhængigt af, hvordan og hvor bilen køres.
EU-registreringerne beløber sig i alt til 630.169 på tværs af 58 versioner fra 2014 til 2021. De mest registrerede indlæg omfatter en 1,6-liters diesel med 73 kW (99 hk) samt en 1,2-liters benzinmotor med 81 kW (110 hk).
Spørgsmål og svar
Hvor mange C4 Cactus-generationer blev solgt?
To: Generation I (2014–2017) og Generation II (2018–2020).
Hvilke motorer fandtes der?
EU- og britiske versioner spændte fra 1,2 til 1,6 liter.
Hvad er det laveste officielle forbrugstal?
Den britiske opførelse angiver 3,1 L/100 km efter NEDC; EU-opførelsen angiver 4,5 L/100 km efter WLTP.
Kort fortalt: Længde 4.160 mm · Køreklar vægt 940–1.045 kg · Tophastighed 169–188 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 82,0 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Kort fortalt: Længde 4.160–4.170 mm · Køreklar vægt 995–1.065 kg · Tophastighed 188–197 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 4–5 år: 89,1 % (Gennemsnit i Storbritannien 91,0 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 23 versioner
EU 14 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Registreringer i EU
2021
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,6 L/100 km WLTP
130 g/km
978
2021
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
119 g/km
528
2021
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
4,6 L/100 km WLTP
131 g/km
38
2021
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
137 g/km
32
2018–2020
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
–
105–110 g/km
104.945
2018–2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
–
90–97 g/km
39.974
2018–2020
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
–
108–111 g/km
15.791
2018–2020
1,2 L
–
Benzin
–
107–109 g/km
19.390
2018–2020
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
101–103 g/km
11.867
2018–2020
1,5 L
–
Diesel
–
91–98 g/km
2.720
2018–2019
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
–
95–96 g/km
29.449
2018–2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Benzin
–
107–109 g/km
9.721
2018
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzin
–
107 g/km
28
2018
1,2 L
90 kW (122 PS)
Benzin
–
110 g/km
10
Storbritannien 9 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
6,8–7,7 L/100 km WLTP
124–154 g/km
2020–2023PureTech 130 S&S EAT6 automatic
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
6-trins automatgear
7,0–8,7 L/100 km WLTP
135–158 g/km
2020–2023Blue HDi 100 S&S 6-speed manual
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
5,0–5,3 L/100 km WLTP
117–131 g/km
2020–2023Blue HDi 120 S&S EAT6 automatic
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-trins automatgear
5,3–6,2 L/100 km WLTP
127–140 g/km
2019PureTech 110 S&S EAT6 auto
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6-trins automatgear
7,2 L/100 km WLTP
–
2019PureTech 110 S&S manual
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,7–6,1 L/100 km WLTP
–
2019PureTech 130 S&S manual
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
6-trins manuelt gear
5,7–6,4 L/100 km WLTP
–
2019BlueHDi 100 S&S manual
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,8–5,1 L/100 km WLTP
–
2019BlueHDi 120 S&S EAT6 auto
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-trins automatgear
5,3 L/100 km WLTP
–
Tilbagekaldelser for Citroën C4 Cactus
13 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën C4 Cactus fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Tandremsslid kan påvirke bremseforstærkningen2017
Tandremsmateriale kan påvirke bremsevakumpumpen2017–2019
Tandremspartikler kan påvirke bremsevakuumpumpen2013–2017
Venstre bagbremserør kan være monteret forkert2019
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
