De officielle data viser 10 versioner af Citroën C4 Aircross (2012–2018) i Den Europæiske Union og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2012–2018
Markeder
EU og Frankrig
Motorer
1,6 L til 1,8 L
Effekt
84 kW (114 PS) til 110 kW (150 PS)
Brændstoftyper
Diesel og Benzin
Laveste forbrug (Frankrig)
4,6 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
94.173
Hvad er Citroën C4 Aircross?
C4 Aircross var en kompakt SUV med et højere karrosseri og Citroën-design. Den tilføjede en SUV til C4-familien med enten forhjulstræk eller firehjulstræk afhængigt af versionen.
Modellen delte sin teknik med Mitsubishis ASX. Dette samarbejde gav Citroën en kompakt SUV til sit modelprogram.
Generation og motorer
C4 Aircross havde én generation, kendt som I, fra 2012 til 2017. EU-registreringstallene dækker 2012 til 2018, mens franske ADEME-tal dækker 2013 til 2015.
EU-tal lister 1,6- til 1,8-liters benzin- og dieselmotorer med ydelser fra 84 kW (114 hk) til 110 kW (150 hk). Franske tal viser samme effektinterval og brændstoftyper.
Hvor brændstoføkonomisk er Citroën C4 Aircross?
Frankrigs ADEME-tal lister et laveste forbrug på 4,6 L/100 km efter NEDC. De registrerede brændstoftyper for C4 Aircross er benzin og diesel. NEDC adskiller sig fra andre testprocedurer, og dette tal læses bedst i sin markedsammenhæng.
EU-registreringerne beløber sig til i alt 94.173 fra 2012 til 2018. Den mest registrerede opførte version var 1,6-liters dieselen med 84 kW (114 hk) og de højeste årlige tal i 2013, 2015 og 2014.
Hvor blev C4 Aircross solgt?
C4 Aircross optræder i EU- og franske markedsdata. Dens enkeltgenerationsforløb bragte SUV-design og tilgængeligt firehjulstræk til Citroëns C4-familie.
Spørgsmål og svar
Hvornår blev C4 Aircross solgt?
Dens første og eneste generation løb fra 2012 til 2017; EU-registreringstallene strækker sig fra 2012 til 2018.
Hvilke motorer fandtes der i C4 Aircross?
EU-tal lister 1,6- til 1,8-liters benzin- og dieselmotorer med ydelser på 84–110 kW (114–150 hk).
Hvad er det laveste opgivne forbrug for C4 Aircross?
Frankrigs ADEME-tal lister 4,6 L/100 km efter NEDC.
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2012–2018
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
122–125 g/km
72.647
2012–2016
1,8 L
110 kW (150 PS)
Diesel
144–145 g/km
15.874
2012–2015
1,6 L
86 kW (117 PS)
Benzin
133–135 g/km
5.634
2013
–
–
Diesel
132 g/km
18
Frankrig 6 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (115ch) BVM6 4X2
–
84 kW (114 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,6 L/100 km NEDC
119 g/km
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (115ch) BVM6 4X4
–
84 kW (114 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015C4 AIRCROSS 1.6 BVM6 4X2
–
86 kW (117 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
5,8–6,0 L/100 km NEDC
133–137 g/km
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (150ch) BVM6 4X2
–
110 kW (150 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
5,4 L/100 km NEDC
141 g/km
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (150ch) BVM6 4X4
–
110 kW (150 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
5,6 L/100 km NEDC
146 g/km
2013–2014C4 AIRCROSS BVM6 4X2
–
86 kW (117 PS)
Benzin
5-trins manuelt gear
5,8–6,0 L/100 km NEDC
133–137 g/km
Tilbagekaldelser for Citroën C4 Aircross
8 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën C4 Aircross fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Batteriopladningsprogram kan være ukorrekt2011–2015
Strammeren til hjælpaggregatremmen kan være monteret forkert2008–2011
Bageste bremsekalipers stempel kan forringe parkeringsbremsen2014
Parkeringsbremsens bremsekaliperaksel kan korrodere
Fejl i dørlås kan få en dør til at åbne uventet2015–2016
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
