De officielle data viser 10 versioner af Citroën C-Zero (2010–2021) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2010–2021
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Effekt
35 kW (48 PS) til 49 kW (67 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
23.667
Hvad er Citroën C-Zero?
C-Zero er en lille, elektrisk minibil med en kompakt form, der egner sig til byens gader og trange parkeringsbåse. Citroën udviklede den i samarbejde med Mitsubishi, og den er tæt beslægtet med Mitsubishi i-MiEV.
Første generation løb fra 2010 til 2020. Dens elektriske drivlinje gav Citroën en lille, batteridrevet bil til bybrug.
Elektrisk ydelse og officielle tal
EU-registreringstallene lister el- og andre brændstofvarianter fra 2010 til 2021 med ydelser mellem 35 kW (48 hk) og 49 kW (67 hk). Franske ADEME-registreringer fra 2012 til 2015 lister elektriske versioner med 35 kW (48 hk).
C-Zero nåede op på 23.667 EU-registreringer. Den mest registrerede enkeltversion i de angivne tal var den elektriske 35 kW (48 hk) model fra 2012 med 4.509 registreringer.
Hvor blev C-Zero solgt?
EU-registreringstal dækker 2010 til 2021, britiske VCA-data dækker 2013 til 2018, og franske ADEME-data dækker 2012 til 2015. Den britiske oversigt omfatter én elektrisk version, mens de franske opføringer lister tre elektriske versioner, alle med 35 kW (48 hk).
Spørgsmål og svar
Var Citroën C-Zero fuldt elektrisk?
Ja. EU-, britiske og franske opføringer lister den som en elbil.
Hvor mange hestekræfter havde C-Zero?
EU-tallene spænder fra 35 kW (48 hk) til 49 kW (67 hk), og den franske opføring angiver 35 kW (48 hk).
Hvornår blev C-Zero solgt?
Generationen løb fra 2010 til 2020. EU-registreringstal strækker sig til 2021, og britiske data dækker 2013 til 2018.
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2011–2020
Elmotor
35 kW (48 PS)
Elektrisk
12,6–17,0 kWh/100 km NEDC
0–6 g/km
100 km
21.600
2015–2020
Elmotor
49 kW (67 PS)
Elektrisk
12,6–16,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
102 km
1.537
2017
–
–
Andet brændstof
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
482
2012
Elmotor
49 kW (67 PS)
Elektrisk
–
0 g/km
–
14
2010
Elmotor
–
Elektrisk
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
20
Storbritannien 1 version
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2013–2018C-Zero
Elmotor
Elektrisk
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
Frankrig 3 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
2015C-ZERO
Elmotor
–
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
2013–2014C-ZERO
Elmotor
35 kW (48 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
2012C-ZERO Airdream
Elmotor
35 kW (48 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
Versioner uden for disse generationer
EU 1 version
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2021
Elmotor
35 kW (48 PS)
Elektrisk
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
100 km
14
Tilbagekaldelser for Citroën C-Zero
10 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën C-Zero fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Passagerairbaggenerator kan sprænges2010–2016
Vand kan korrodere bremsevakuumpumpen2010–2019
Fejl i vakuumpumpe kan svække bremseforstærkningen
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
