Citroën C1

Citroën C1
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

De officielle data viser 61 versioner af Citroën C1 (2006–2023) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2006–2023
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
1,0 L til 1,4 L
Effekt
40 kW (54 PS) til 90 kW (122 PS)
Brændstoftyper
Benzin, Elektrisk, Hybrid og Diesel
Laveste forbrug (Frankrig)
3,8 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
3,8 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (EU)
4,7 L/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
1.350.861

Hvad er Citroën C1?

C1 er en lille bybil, der er skabt til hverdagskørsel og nem manøvrering. Den lå i den mindste ende af Citroëns modelprogram med en kompakt hatchback-form, der egner sig til bykørsel og korte ture. Citroën introducerede den i 2005, og produktionen sluttede i 2022.

Første generation kørte fra 2005 til 2014. Generation II fulgte fra 2014 til 2022 med et opdateret design og karrosserityper med tre eller fem døre. Visse versioner havde et Airscape-kanvastag. Begge generationer fastholdt C1's fokus som bybil.

Motorer og ydelser

I EU spænder C1's motorprogram fra 1,0 L til 1,4 L med ydelser fra 40 kW (54 hk) til 90 kW (122 hk). Det britiske program spænder ligeledes fra 1,0 L til 1,4 L; den opførte ydelse er 53 kW (72 hk). De franske opgørelser dækker benzinversioner med ydelser fra 50 kW (68 hk) til 60 kW (82 hk).

Benzinversioner optræder på tværs af alle tre markeder. EU-opførelserne omfatter desuden el, hybrid, diesel og andre brændstoftyper, hvorimod britiske opførelser omfatter diesel. De tilgængelige motorer og brændstoftyper varierede efter land og årgang.

Brændstofforbrug og registreringer

Det laveste opførte forbrug er 4,7 L/100 km i EU, målt ved WLTP-test. Storbritannien og Frankrig opfører hver et laveste tal på 3,8 L/100 km efter NEDC. WLTP og NEDC er forskellige europæiske testprocedurer, og deres resultater kan derfor ikke sammenlignes direkte.

Officielle EU-registreringsdata dækker 2010 til 2022 og beløber sig i alt til 1.350.861. Britiske data dækker 2006 til 2023, mens franske data dækker 2012 til 2015.

Spørgsmål og svar

Hvornår blev Citroën C1 solgt?

Første generation kørte fra 2005 til 2014 efterfulgt af Generation II fra 2014 til 2022. Officielle EU-registreringsdata dækker 2010 til 2022; britiske data dækker 2006 til 2023, og franske data dækker 2012 til 2015.

Hvad er det laveste opførte brændstofforbrug?

Det laveste opførte tal er 3,8 L/100 km ved NEDC-test i Storbritannien og Frankrig. EU-tallet er 4,7 L/100 km efter WLTP.

Hvilke motorstørrelser fandtes der?

EU- og de britiske programmer spænder fra 1,0 l til 1,4 l. De franske opførelser dækker benzinversioner.

Blev C1 udbudt med mere end én karrosseritype?

Ja. Generation II kom som 3-dørs eller 5-dørs hatchback, og visse versioner havde et Airscape-kanvastag.

C1 I (2005–2014)

Citroën C1 I
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Kort fortalt: Længde 3.440 mm · Køreklar vægt 775–815 kg · Tophastighed 157 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 81,5 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 27 versioner

C1 II (2014–2022)

Citroën C1 II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Kort fortalt: Længde 3.470 mm · Køreklar vægt 815–835 kg · Tophastighed 160 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 89,0 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 37 versioner

EU 13 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Registreringer i EU
2021–20221,0 L53 kW (72 PS)Benzin4,7 L/100 km WLTP109–110 g/km65.603
2019–20201,0 L53 kW (72 PS)Benzin–86–90 g/km176.755
2015–20191,2 L–Benzin–99 g/km45.208
2014–20191,2 L60 kW (82 PS)Benzin–99 g/km82.825
2014–20191,0 L51 kW (69 PS)Benzin–94–95 g/km303.351
20181,0 L53 kW (72 PS)Benzin1,4 kWh/100 km NEDC92 g/km54.082
2018Elmotor–Elektrisk–0 g/km10
20171,0 L77 kW (105 PS)Benzin–95 g/km602
20171,2 L90 kW (122 PS)Benzin–99 g/km52
20151,0 L51 kW (69 PS)Hybrid–92 g/km6.074
20151,2 L60 kW (82 PS)Hybrid–99 g/km272
2014–20151,0 L50 kW (68 PS)Benzin–100–101 g/km63.594
2014––Benzin–102 g/km80

Storbritannien 13 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual1,0 L53 kW (72 PS)Benzin5-trins manuelt gear5,2–5,7 L/100 km WLTP109–117 g/km
2019VTi 72 ETG1,0 L53 kW (72 PS)Benzin5-trins automatgear5,5 L/100 km WLTP–
2019VTi 72 manual1,0 L53 kW (72 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,9–5,3 L/100 km WLTP–
2015–2018VTi 681,0 L–Benzin5-trins manuelt gear4,1 L/100 km NEDC95 g/km
2018VTi 72 ETG1,0 L–Benzin5-trins automatiseret manuelt gear4,2 L/100 km NEDC95 g/km
2018VTi 721,0 L–Benzin5-trins manuelt gear4,1 L/100 km NEDC93 g/km
2015–2018PureTech 821,2 L–Benzin5-trins manuelt gear4,3 L/100 km NEDC99 g/km
2015–2017VTi 68 ETG1,0 L–Benzin5-trins automatiseret manuelt gear4,2 L/100 km NEDC97 g/km
2015–2016VTi 68 S&S1,0 L–Benzin5-trins manuelt gear3,8 L/100 km NEDC88 g/km
2014e-VTi 68 Airdream1,0 L–BenzinManuelt gear3,8 L/100 km NEDC88 g/km
2014VTi 681,0 L–BenzinManuelt gear4,1 L/100 km NEDC95 g/km
2014VTi 68 ETG1,0 L–BenzinAutomatgear4,2 L/100 km NEDC97 g/km
2014VTi 821,2 L–BenzinManuelt gear4,3 L/100 km NEDC99 g/km

Frankrig 11 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2015Nouvelle C1 3P e-Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P e-Vti (68ch) BVM5–51 kW (69 PS)Benzin5-trins manuelt gear3,8 L/100 km NEDC88 g/km
2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) BVM5–51 kW (69 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,1 L/100 km NEDC95 g/km
2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) ETG5 og 1 yderligere variant–51 kW (69 PS)Benzin5-trins automatgear4,2 L/100 km NEDC97 g/km
2015Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P découvrable Vti (68ch) BVM5–51 kW (69 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,1 L/100 km NEDC95 g/km
2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 og 1 yderligere variant–60 kW (82 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,3 L/100 km NEDC99 g/km
2014C1 3P 1.0i BMP–50 kW (68 PS)Benzin5-trins automatgear4,5 L/100 km NEDC104 g/km
2014C1 3P 1.0i BVM–50 kW (68 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,3 L/100 km NEDC99 g/km
2014C1 3P 1.0i ETG–50 kW (68 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,4 L/100 km NEDC102 g/km
2014C1 5P 1.0i BMP–50 kW (68 PS)Benzin5-trins automatgear4,5 L/100 km NEDC104 g/km
2014C1 5P 1.0i BVM–50 kW (68 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,3 L/100 km NEDC99 g/km
2014C1 5P 1.0i ETG–50 kW (68 PS)Benzin5-trins manuelt gear4,4 L/100 km NEDC102 g/km

Tilbagekaldelser for Citroën C1

12 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën C1 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Forkerte syninger på bagsædets sikkerhedsseler2020
  • Limning af siderude bagtil opfylder muligvis ikke specifikationen2005–2013
  • Komponent i ratstammen kan svigte2014
  • Forkofanger absorberer muligvis ikke stød som beregnet2014
  • Støddæmperstang foran kan knække2013

Se alle 12 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.