De officielle data viser 17 versioner af Citroën C-Crosser (2008–2013) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2008–2013
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
2,2 L til 2,4 L
Effekt
115 kW (156 PS) til 125 kW (170 PS)
Brændstoftyper
Diesel og Benzin
Laveste forbrug (Frankrig)
6,7 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
6,7 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
22.293
Hvad er Citroën C-Crosser?
C-Crosser var en familiebil i crossover-format og Citroëns første indtog i SUV-klassen. Den blev udviklet i samarbejde med Mitsubishi og baseret på Outlander, og den tilføjede en højere karrosseriform til Citroëns modelprogram.
Dens eneste generation løb fra 2007 til 2012.
Motorer og ydelse
EU-tallene dækker motorer fra 2,2 til 2,4 liter og ydelser fra 115 kW (156 hk) til 125 kW (170 hk) med diesel-, benzin- og andre brændstofvarianter. De angivne 2,2-liters dieselversioner var de mest registrerede enkeltversioner i 2010, 2011 og 2012.
Britiske opføringer dækker 2,2- og 2,4-liters motorer med både benzin- og dieselversioner. Frankrigs ADEME-oversigt lister en diesel med 115 kW (156 hk).
Hvor økonomisk er Citroën C-Crosser?
Det laveste angivne tal er 6,7 L/100 km efter NEDC i både de britiske og franske opføringer. NEDC er en ældre europæisk testprocedure, og disse tal bør læses i denne sammenhæng.
Hvor blev C-Crosser solgt?
EU-registreringstallene dokumenterer 22.293 C-Crosser-registreringer fra 2010 til 2013. Britiske VCA-data dækker 2008 til 2012, og franske ADEME-data dækker 2012.
Spørgsmål og svar
Hvor længe blev Citroën C-Crosser solgt?
Dens generation løb fra 2007 til 2012. EU-registreringstal dækker 2010 til 2013, britiske data dækker 2008 til 2012, og franske data dækker 2012.
Hvilke motorer var tilgængelige?
Det angivne program spænder over 2,2- til 2,4-liters motorer. EU-tallene viser ydelser fra 115 kW (156 hk) til 125 kW (170 hk).
Hvad er det laveste angivne brændstofforbrug?
Det laveste angivne tal er 6,7 L/100 km efter NEDC-testmetoden i de britiske og franske opføringer.
Kort fortalt: Længde 4.650 mm · Køreklar vægt 1.580–1.725 kg · Tophastighed 190–200 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 13 år og ældre: 64,0 % (Gennemsnit i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
Vis alle 17 versioner
EU 6 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 PS)
Diesel
179–186 g/km
10.802
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 PS)
Benzin
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Diesel
186 g/km
52
2010
2,2 L
–
Diesel
188 g/km
10.974
2010
2,4 L
–
Benzin
219 g/km
256
2010
–
–
Andet brændstof
194 g/km
36
Storbritannien 7 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-trins automatgear
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-trins manuelt gear
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-trins automatgear
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
Tilbagekaldelser for Citroën C-Crosser
11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën C-Crosser fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Strammeren til hjælpaggregatremmen kan være monteret forkert2011
Soltagets glas kan løsne sig fra rammen2007–2009
Vandindtrængning kan fastklemme vinduesviskermotoren2007–2012
Elektronisk fejl kan påvirke køretøjets funktioner2007–2010
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
