De officielle data viser 7 versioner af Peugeot iOn (2010–2020) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2010–2020
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Effekt
35 kW (48 PS) til 49 kW (67 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
21.912
Hvad er Peugeot iOn?
Peugeot iOn er en lille elektrisk minibil udviklet i samarbejde med Mitsubishi. Dens kompakte form egner sig til bykørsel og parkering, og Peugeot solgte den side om side med de nært beslægtede Citroën C-Zero og Mitsubishi i-MiEV.
iOn-generationen kørte fra 2010 til 2020. Officielle EU-registreringsdata dækker 2010–2020, britiske VCA-tal dækker 2014–2018 og franske ADEME-tal dækker 2013–2015.
Elmotor og ydelse
iOn drives af en elmotor. EU- og franske lister viser ydelser fra 35 kW (48 hk) til 49 kW (67 hk). Versionen med 35 kW (48 hk) optræder i de førende EU-registreringsposter.
EU-totalen er 21.912 registreringer over perioden 2010–2020. Den elektriske version på 35 kW (48 hk) er blandt de mest registrerede eksemplarer.
Hvor effektiv er Peugeot iOn?
iOn er en elbil, hvorfor benzinlignende forbrug i L/100 km ikke er gældende. De officielle lister identificerer elektriske udgaver, men angiver intet elforbrug eller CO₂-tal. Testprocedurerne varierer fra marked til marked: Europa benytter WLTP eller NEDC, USA benytter EPA-testning, og Canada anvender en 5-cyklus-procedure.
Hvor blev Peugeot iOn solgt?
iOn optræder i officielle EU-registreringsdata, britiske VCA-tal og franske ADEME-tal. De britiske lister dækker én elektrisk udgave, mens de franske lister dækker to.
Spørgsmål og svar
Er Peugeot iOn en elbil?
Ja. De opførte versioner anvender eldrift med ydelser fra 35 kW (48 hk) til 49 kW (67 hk).
Hvor længe kørte iOn-generationen?
Den nævnte generation kørte fra 2010 til 2020.
Hvilke markeder har officielle iOn-lister?
iOn optræder i EU-registreringsdata samt britiske VCA- og franske ADEME-tal.
Kort fortalt: Længde 3.480 mm · Køreklar vægt 1.040–1.095 kg · Tophastighed 130 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 9–12 år: 80,1 % (Gennemsnit i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
EU 4 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2011–2020
Elmotor
35 kW (48 PS)
Elektrisk
12,6–16,9 kWh/100 km NEDC
0–7 g/km
101 km
20.876
2015–2020
Elmotor
49 kW (67 PS)
Elektrisk
12,6–15,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
106 km
1.002
2012
Elmotor
49 kW (67 PS)
Elektrisk
–
0 g/km
–
22
2010
Elmotor
–
Elektrisk
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
12
Storbritannien 1 version
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2014–2018iOn
Elmotor
Elektrisk
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Gearkasse
2015ION electrique (67ch)
Elmotor
49 kW (67 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
2013–2014ION electrique (67ch)
Elmotor
35 kW (48 PS)
Elektrisk
Trinløst gear (CVT)
Tilbagekaldelser for Peugeot iOn
10 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot iOn fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Passagerairbaggenerator kan sprænges2010–2016
Bremsevakuumpumpen kan korrodere2010–2019
Fejl i vakuumpumpe kan svække bremseforstærkningen
Passagerairbag udløses muligvis ikke korrekt
Fejl i motorstyreenheden kan forhindre genstart2011–2014
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
