BMW i3

Hvad er BMW i3?

BMW i3 er en kompakt citycar med en opretstående form og en kabine, der er designet med henblik på eldrift. I stedet for at tilpasse en benzinmodel gav BMW den en dedikeret elbilarkitektur.

i3's passagerkabine bestod af kulfiberarmeret plast, forbundet med en aluminiumsstruktur, der bar drivlinje, chassis og batteri. Ud over batteridrevne udgaver bød visse markeder også på en plug-in-hybrid med en lille benzinmotor, der forlængede rækkevidden.

BMW i3-generation

i3 havde én generation, I01, som løb fra 2014 til 2022. BMW opdaterede sit elsystem og modelprogram i den periode, mens det kompakte, opretstående format blev bibeholdt. Bilen blev bygget på BMW's fabrik i Leipzig.

Motorer og ydelser

i3 blev udbudt som elbil med en plug-in-hybrid-rækkeviddeforlengerudgave på udvalgte markeder. EU-registreringsstal fra 2013 til 2025 klassificerer udgaver på tværs af el, plug-in-hybrid og andre brændstoftyper med ydelser fra 25 kW (34 hk) til 170 kW (231 hk). De mest registrerede EU-udgaver var elversioner på 75 kW (102 hk).

Rækkevidden varierede afhængigt af markedet. US- og canadiske tal omfatter el- og plug-in-hybridudgaver. De angivne canadiske ydelser spænder fra 125 kW (170 hk) til 135 kW (184 hk).

Energiforbrug og emissioner

For plug-in-hybridudgaver oplyser Frankrig et vægtet forbrug på 0,6 L/100 km efter NEDC. Det amerikanske EPA-tal er 6 L/100 km, og Canadas 5-cyklustal er ligeledes 6 L/100 km. Disse vægtede tal forudsætter, at en del af kørslen foregår på el.

Testprocedurerne er forskellige: Frankrigs resultat bruger NEDC, USA bruger EPA, og Canada anvender sin 5-cyklustest. EU-registreringerne beløber sig til i alt 281.753 i3'ere i den viste periode.

Hvor blev BMW i3 solgt?

Der foreligger tal for EU, Frankrig, USA og Canada. Dens dedikerede eldesign og produktion på BMW's fabrik i Leipzig gjorde i3 til et særskilt indslag i modelprogrammet.