P2C3D: Korrelation mellem topstykkets temperatursensor A/B

Betydning

Signalerne fra topstykkets temperatursensorer A og B stemmer ikke overens inden for den kalibrerede tolerance. Den ene sensor kan have ændret karakteristik, eller der kan være en monteringsforskydning mellem de to kanaler.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Topstykkets temperatursensorer A og B sender separate temperatursignaler til ECM. Koden udløses, når deres målinger afviger mere end den kalibrerede tolerance. Det kan ske, hvis en sensors måling er drevet, eller hvis kanalerne er forbundet til de forkerte ledningsnet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Den ene sensors karakteristik er forskudt
2. Ledningsnettet er byttet om mellem kanalerne

Symptomer

• Motorens kontrollampe
• Temperaturvisningen for motoren kan være unøjagtig
• Køleventilatoren kan starte uventet

Sådan diagnosticerer du det

1. Sammenlign freeze frame- og live-målinger fra sensor A og B, når motoren er kold og under opvarmning, for at se, hvilken kanal der afviger.
2. Undersøg begge sensorers stik og ledningsnettets føring for at kontrollere, at A og B ikke er byttet om, og at ingen af forbindelserne er løs eller korroderet.
3. Kontrollér, at begge sensorer er monteret korrekt og sidder som tilsigtet, da en anden monteringsposition kan forskyde målingen.
4. Sammenlign hver sensors modstand eller udgangssignal med producentens specifikation under de samme forhold.
5. Hvis ledningsnet og montering er i orden, skal du teste hver kanal separat og udskifte den sensor, der viser afvigelser.

Almindelige løsninger

• Tilslut A- og B-ledningsnettene til de sensorer, der er mærket korrekt, hvis forbindelserne er byttet om.
• Korrigér en løs eller forkert monteret sensor.
• Reparér korroderede eller beskadigede ledninger eller stikterminaler på den berørte kanal.
• Udskift sensor A eller B, hvis den ikke overholder producentens specifikation ved sammenligning.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Ventilatorerne kan køre uventet, eller temperaturmålingerne kan være unøjagtige, når ECM modtager modstridende sensordata. Hold øje med temperaturmåleren, og stands sikkert, hvis motoren overopheder.