P2C39: Topstykkets temperatursensor B, område/ydelse

Betydning

ECM registrerer en område-/ydelsesfejl i topstykkets temperatursensor B. Måleværdien kan ikke bruges pålideligt til regulering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Topstykkets temperatursensor B måler temperaturen dér, hvor den sidder i topstykket, og sender målingen til ECM. Denne område-/ydelseskode udløses, når signalet er til stede, men ikke svarer til det temperaturområde eller den respons, ECM forventer.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorens karakteristik er forskudt
2. Sensorens montering er forskudt
3. Sensorelementet er ældet ud over kalibreringsvinduet

Symptomer

• Motorens kontrollampe
• Temperaturvisningen for motoren kan være unøjagtig
• Svær start

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug freeze-frame-data, og sammenlign sensor B's måling med andre temperaturmålinger efter en kold periode, hvor de bør være nogenlunde ens.
2. Undersøg sensor B's montering og stik for forskydning, dårlig kontakt, forurening eller varmerelaterede skader på ledningsnettet.
3. Overvåg sensor B under opvarmning, og sammenlign ændringstakten og temperaturværdierne med producentens specifikationer.
4. Kontrollér sensor B's reference-, stel- og signalledninger for modstandsændringer, kortslutninger eller periodisk dårlig kontakt.
5. Hvis montering og ledningsnet er i orden, men signalet fortsat afviger fra den forventede respons, skal du teste eller udskifte sensor B og kontrollere målingerne igen.

Almindelige løsninger

• Korrigér monteringen af sensor B, så den måler topstykkets temperatur som tilsigtet.
• Rengør og fastgør stikket, og reparér eventuelle beskadigede ledninger.
• Udskift topstykkets temperatursensor B, hvis dens reaktion er drevet uden for producentens specifikation.
• Slet fejlkoden, og kontrollér, at sensor B viser en plausibel temperaturstigning under opvarmning.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør kun, så længe temperaturvisningen er normal, og stands, hvis en overophedningsadvarsel vises, da en misvisende sensormåling kan forsinke opdagelsen af overophedning. Undgå længere ture, indtil sensor B igen måler korrekt.