P2C3C: Topstykkets temperatursensor B-kredsløb periodisk/uregelmæssigt

Betydning

ECM registrerer en periodisk/uregelmæssig kredsløbsfejl i topstykkets temperatursensor B-kredsløb. Måleværdien kan ikke bruges pålideligt til regulering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Topstykkets temperatursensor B sender temperaturmålinger til ECM via sit eget stik og ledningsnet. Denne kode udløses, når signalet fra B bliver ustabilt eller uregelmæssigt, ofte fordi en løs forbindelse eller en støjende stelreference ændrer sig med vibrationerne.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorstikket er ikke sat helt i
2. Støj på stelreferencen
3. Stik med periodisk kontakt under vibration

Symptomer

• Motorens kontrollampe
• Temperaturvisningen for motoren kan være unøjagtig
• Periodisk svær start

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze-frame-data, og overvåg live-data fra sensor B fra koldstart for at se, om målingen springer, mens sensor A forbliver stabil.
2. Undersøg sensor B's stik for en lås, der ikke er gået i indgreb, korrosion, løse stikben eller tegn på kontakttab som følge af vibrationer.
3. Kontrollér sensor B's ledningsnet og stelreference for slid, løse steltilslutninger eller bevægelser, der falder sammen med signalændringer.
4. Med motoren i sikker tomgang skal du forsigtigt bevæge ledningsnettet, mens du overvåger data fra sensor B for signaludfald.
5. Test sensor B, dens stelreference og ledningsnettets kontinuitet efter producentens procedure, hvis signalet stadig svinger.

Almindelige løsninger

• Sæt sensor B's stik helt i, og fastgør det.
• Rengør eller reparér løse eller korroderede stikterminaler på sensor B.
• Reparér en støjende eller dårlig stelreference eller en beskadiget del af ledningsnettet.
• Udskift sensor B, hvis dens udgangssignal fortsat er uregelmæssigt, efter at forbindelser og ledningsnet er bragt i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Periodiske målinger kan gøre motoren svær at starte og give en upålidelig indikation af motortemperaturen. Hold turene korte, og undgå høj belastning, indtil signalet er stabilt; stands, hvis der er mistanke om overophedning.