P2C38: Topstykkets temperatursensor B-kredsløb

Betydning

ECM registrerer en kredsløbsfejl i topstykkets temperatursensor B-kredsløb. Måleværdien kan ikke bruges pålideligt til regulering.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Topstykkets temperatursensor B måler temperaturen dér, hvor den sidder i topstykket, og sender målingen til ECM. Denne kredsløbskode betyder, at ECM registrerer en elektrisk fejl i kredsløbet til sensor B og ikke kan stole på temperatursignalet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensor defekt
2. Fejl i ledningsnet eller stik

Symptomer

• Motorens kontrollampe
• Temperaturvisningen for motoren kan være unøjagtig
• Svær start

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze-frame-data, og sammenlign sensor B's live-temperatur med andre tilgængelige motortemperaturmålinger, især før koldstart.
2. Find topstykkets temperatursensor B ved hjælp af bilens serviceinformation, og undersøg stik og ledningsnet for løse forbindelser, korrosion, varmeskader eller brud på ledninger.
3. Kontrollér sensor B's strømforsyning eller referencespænding, stel- og signalkredsløb for afbrydelser og kortslutninger ved hjælp af producentens ledningsdiagram.
4. Test sensor B's modstand eller signalrespons efter producentens angivne procedure, og sammenlign resultatet med den målte temperatur.
5. Reparér ledningsnettet, eller udskift sensoren, hvis den ikke består testen. Kontrollér derefter, at målingerne er plausible fra kold motor til opvarmning.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til topstykkets temperatursensor B igen, eller rengør og fastgør det.
• Reparér beskadigede eller varmepåvirkede ledninger i sensor B's kredsløb.
• Udskift sensor B, hvis den ikke består producentens elektriske test eller responstest.
• Slet fejlkoden, og kontrollér, at sensor B viser en plausibel temperatur under opvarmning.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Da sensor B kan give ECM en upålidelig temperaturmåling, skal du holde øje med temperaturmåleren eller advarselslampen og standse, hvis der er tegn på overophedning. Undgå lange køreture, indtil kredsløbet er repareret, især hvis motoren er svær at starte, eller temperaturmålingerne er unormale.